2007-ൽ ആരംഭിച്ച, നിസ്സാൻ GT-R R35 സ്പോർട്സ് കാറുകൾക്കിടയിൽ ഇത് ഇതിനകം തന്നെ ഒരു പരിചയസമ്പന്നനാണ്, തുടർച്ചയായ അപ്ഡേറ്റുകളുടെ ലക്ഷ്യം അത് മത്സരാധിഷ്ഠിതവും ഏറ്റവും പുതിയ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി നിലനിർത്തുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, തീർച്ചയായും, അപ്ഡേറ്റുകൾ ഇതുവരെ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ - ഇത് ഇപ്പോൾ 13 വർഷമായി - നിരവധി കിംവദന്തികൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, നിസ്സാൻ GT-R-ന്റെ പുതിയ തലമുറയ്ക്കുള്ള പദ്ധതികൾ ഒടുവിൽ മേശപ്പുറത്ത് വന്നതായി തോന്നുന്നു.
നല്ല വാർത്ത, നിസ്സാൻ ജീവിച്ചിരുന്ന പ്രക്ഷുബ്ധമായ സമയങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ നേരത്തെ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തതുപോലെ, കുറച്ച് വിപണികളിലേക്ക് അതിന്റെ ശ്രദ്ധ മാറിക്കൊണ്ട്, ലോകത്ത് അതിന്റെ സ്ഥാനം പുനർവിചിന്തനം ചെയ്യാൻ അത് നിർബന്ധിതരാക്കി.
അടുത്തത് എന്താണ്?
GT-R R35-ന്റെ പിൻഗാമിയെക്കുറിച്ചുള്ള ഏറ്റവും രസകരമായ ഒരു കാര്യം, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ന്യൂസിന്റെ പുരോഗതി വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, അത് വൈദ്യുതീകരിക്കപ്പെടണം എന്നതാണ്!
പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വരവ് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തുകൊണ്ട് 2023, പുതിയ നിസാൻ GT-R ഹൈബ്രിഡ് മെക്കാനിക്സ് ഉപയോഗിച്ചേക്കാം, എന്നാൽ മറ്റ് നിസാൻ മോഡലുകൾ നൽകുന്നതുപോലെയല്ല.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
അതിനാൽ, സ്പാനിഷ് കാറും ഡ്രൈവറും അനുസരിച്ച്, GT-R ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം നമ്മൾ പരിചിതമായതിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കണം, സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയെക്കാൾ പ്രകടനത്തിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കണം, വ്യക്തമായും.
ഈ രീതിയിൽ, ജാപ്പനീസ് സ്പോർട്സ് കാറിന് ഇതിനകം മത്സരത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന KERS-ന് സമാനമായ ഒരു ഗതികോർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കൽ സംവിധാനം അവലംബിക്കാൻ കഴിയും, ഇതിൽ Le Mans-ൽ നിന്നുള്ള ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവിന്റെ കൗതുകകരമായ പ്രോട്ടോടൈപ്പ്, GT-R LM Nismo എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. .
എന്തായാലും, നിസ്സാൻ GT-R-ന്റെ ഭാവി ഉറപ്പിനേക്കാൾ കൂടുതൽ സംശയത്തിലാണ്. അതുവരെ, നമുക്ക് നിലവിലെ GT-R R35 ആസ്വദിക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ, അതിന്റെ പിൻഗാമി "ഗോഡ്സില്ല" എന്ന വിളിപ്പേര് അനുസരിച്ച് ജീവിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഉറവിടങ്ങൾ: കാറും ഡ്രൈവറും, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ന്യൂസ്.