പോർഷെ മാക്കൻ ടർബോ. കൂടുതൽ ശക്തവും വേഗതയേറിയതും അതിന്റെ വില എത്രയാണെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം

പോർഷെ ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ച തീരുമാനം, അടുത്ത തലമുറയിലെ മാക്കൻ ഇലക്ട്രിക് മാത്രമായിരിക്കും, എന്നാൽ നിലവിലെ തലമുറ ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെല്ലാം പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്തും - പുതിയ സവിശേഷതകൾ കാണുക. പോർഷെ മാക്കൻ ടർബോ.

ഹുഡിന് കീഴിൽ ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഒരു V6 കണ്ടെത്തുന്നു, എന്നാൽ ഇത് പുതിയതാണ്. മുമ്പത്തെ 3.6 എൽ ബ്ലോക്ക് ഒരു പുതിയ 2.9 എൽ ബ്ലോക്കിന് വഴിമാറി - കയെൻ അല്ലെങ്കിൽ പനമേര പോലെയുള്ള മറ്റ് പോർഷുകളിൽ നമുക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്ന അതേ യൂണിറ്റ്.

എഞ്ചിന്റെ കപ്പാസിറ്റി കുറഞ്ഞിട്ടുണ്ടാകാം, എന്നാൽ രണ്ട് ടർബോചാർജറുകൾ ഉള്ള ഈ "ഹോട്ട് വി" കൂടുതൽ ശക്തമാണ്: 40 എച്ച്പി കൂടുതൽ, മൊത്തം 440 എച്ച്പി, 550 എൻഎം പരമാവധി ടോർക്ക്. ഏഴ് സ്പീഡ് PDK (ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച്), ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് (പോർഷെ ട്രാക്ഷൻ മാനേജ്മെന്റ് അല്ലെങ്കിൽ PTM) എന്നിവയാണ് ലഭ്യമായ ഏക ട്രാൻസ്മിഷൻ.

ഇക്വിഡയിലെ വർദ്ധനവ് നേട്ടങ്ങളിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു. സ്പോർട്ട് ക്രോണോ പാക്കേജ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, 4.3 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ 0.3 സെക്കൻഡ് കുറവ്, 200 കി.മീ/മണിക്കൂർ വരെ 16.9 സെക്കൻഡ് എടുക്കും. ഉയർന്ന വേഗത മണിക്കൂറിൽ 4 കിലോമീറ്റർ ഉയർന്ന് 270 കിലോമീറ്ററിലെത്തി.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

മെച്ചപ്പെടുത്തിയ തളർച്ച

പോർഷെ മാക്കൻ ടർബോയുടെ മറ്റൊരു പുതിയ സവിശേഷത, കയെൻ അവതരിപ്പിച്ച പിഎസ്സിബി (പോർഷെ സർഫേസ് കോട്ടഡ് ബ്രേക്ക്) ബ്രേക്കുകളോട് കൂടിയ സ്റ്റാൻഡേർഡായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്.

ഈ ബ്രേക്കുകൾ ഡിസ്കുകളിൽ ഒരു ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ് കോട്ടിംഗ് ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ കടിക്കുന്ന പ്രവർത്തനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനൊപ്പം, പരമ്പരാഗത ബ്രേക്കുകളെ അപേക്ഷിച്ച്, കുറച്ച് ധരിക്കുകയും ബ്രേക്ക് പൊടി 90% വരെ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. തിളങ്ങുന്ന ഫിനിഷും വെളുത്ത ടോങ്ങുകളും അവയുടെ സവിശേഷതയാണ്, കൂടാതെ മറ്റെല്ലാ മാക്കാനിലും ഒരു ഓപ്ഷനായി മാറുന്നു.

ഏറ്റവും ആവശ്യപ്പെടുന്നവർക്ക്, PCCB (പോർഷെ സെറാമിക് കോമ്പോസിറ്റ് ബ്രേക്ക്) അല്ലെങ്കിൽ കാർബൺ-സെറാമിക് ബ്രേക്കുകൾ ഒരു ഓപ്ഷനായി ലഭ്യമാണ്.

പുതിയ ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾക്കൊപ്പം ഉയരത്തിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് സസ്പെൻഷൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഷാസിയും നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്; വീണ്ടും രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ചക്രങ്ങൾ 20″ ആണ്; പോർഷെയുടെ ടോർക്ക് വെക്ടറിംഗ് സിസ്റ്റമായ PTV പ്ലസ് (Porsche Torque Vectoring Plus) ഓപ്ഷണലായി ലഭ്യമാണ്.

ഇതിന് എത്രമാത്രം ചെലവാകും?

മെക്കാനിക്കൽ, ഡൈനാമിക് പുതുമകൾക്ക് പുറമേ, നിർദ്ദിഷ്ട ബമ്പറുകൾ, ഇരട്ട പിൻ വിംഗ്, സൈഡ് സ്കർട്ടുകൾ, സ്പോർട് ഡിസൈൻ മിററുകൾ എന്നിവയുടെ സാന്നിധ്യത്താൽ പുതിയ പോർഷെ മാക്കാൻ ടർബോ മറ്റ് മാക്കനിൽ നിന്ന് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.

അകത്ത്, 18 തരത്തിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന മിനുസമാർന്ന ലെതർ സ്പോർട്സ് സീറ്റുകൾ, കൂടാതെ 14 സ്പീക്കറുകളും 665 W. 911-ൽ നിന്ന് പാരമ്പര്യമായി ലഭിച്ച ഹീറ്റഡ് GT സ്പോർട്സ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ഉള്ള സാധാരണ BOSE® സറൗണ്ട് സിസ്റ്റവും.

പുതിയ പോർഷെ മാക്കൻ ടർബോ ഇപ്പോൾ ദേശീയ വിപണിയിൽ ഓർഡറിനായി ലഭ്യമാണ് വില 126 860 യൂറോയിൽ നിന്ന്.