കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് പുതുക്കിയ ശേഷം, ഫോർഡ് എസ്-മാക്സും ഗാലക്സിയും ഇപ്പോൾ ഫോർഡിന്റെ “ഇലക്ട്രിഫൈഡ് ഓഫൻസീവ്” സംയോജിപ്പിക്കും, രണ്ട് മിനിവാനുകൾക്കും ഒരു ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് ലഭിക്കുന്നു: ഫോർഡ് എസ്-മാക്സ് ഹൈബ്രിഡും ഗാലക്സി ഹൈബ്രിഡും.
അമേരിക്കൻ ബ്രാൻഡിന്റെ പോർട്ട്ഫോളിയോയിൽ അവശേഷിക്കുന്ന രണ്ട് മിനിവാനുകൾ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ, ജനറേറ്റർ, വാട്ടർ-കൂൾഡ് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി എന്നിവയുള്ള 2.5 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള (അത് അറ്റ്കിൻസൺ സൈക്കിളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു) ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ "വിവാഹം കഴിക്കുന്നു".
ഫോർഡ് എസ്-മാക്സ് ഹൈബ്രിഡും ഗാലക്സി ഹൈബ്രിഡും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം കുഗ ഹൈബ്രിഡിന്റേതിന് സമാനമാണ്, ഫോർഡിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, 200 എച്ച്പിയും 210 എൻഎം ടോർക്കും നൽകണം . രണ്ട് മിനിവാനുകളുടെയും CO2 ഉദ്വമനം ഏകദേശം 140 g/km (WLTP) ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഹൈബ്രിഡ് സമ്പ്രദായം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഇവ രണ്ടും അവരുടെ താമസസ്ഥലത്തെയോ ലഗേജ് ശേഷിയെയോ ബാധിക്കുകയില്ല.
ഒരു വലിയ നിക്ഷേപം
2021-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ എത്തിച്ചേരാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന, ഫോർഡ് എസ്-മാക്സ് ഹൈബ്രിഡും ഗാലക്സി ഹൈബ്രിഡും വലൻസിയയിൽ നിർമ്മിക്കും, അവിടെ മൊണ്ടിയോ ഹൈബ്രിഡും മൊണ്ടിയോ ഹൈബ്രിഡ് വാഗണും ഇതിനകം തന്നെ നിർമ്മിക്കപ്പെടും.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
സ്പാനിഷ് പ്ലാന്റിന് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, ഫോർഡ് മൊത്തം 42 ദശലക്ഷം യൂറോ അവിടെ നിക്ഷേപിച്ചു. അതുപോലെ, ഇത് ഫോർഡ് എസ്-മാക്സ് ഹൈബ്രിഡ്, ഗാലക്സി ഹൈബ്രിഡ് എന്നിവയ്ക്കായി ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ സൃഷ്ടിക്കുക മാത്രമല്ല, അതിന്റെ ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാറ്ററികൾക്കായി ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു.
നിങ്ങൾ ഓർക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, വർഷാവസാനത്തോടെ 14 വൈദ്യുതീകരിച്ച മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് മുൻകൂട്ടി കണ്ടിരുന്ന വടക്കേ അമേരിക്കൻ ബ്രാൻഡ് വൈദ്യുതീകരണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് വൻതോതിൽ വാതുവെപ്പ് നടത്തുന്ന ഫോർഡിന് 2020 ഒരു തന്ത്രപ്രധാന വർഷമായി മാറുന്നു.