യഥാർത്ഥത്തിൽ 2016 ൽ പുറത്തിറങ്ങി, ഏകദേശം 1.2 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ചതിന് ശേഷം, നിലവിലെ തലമുറ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ഇ-ക്ലാസ് ഇപ്പോൾ ഒരു പുനർനിർമ്മാണത്തിന് വിധേയമായി.
പുറത്ത്, ഈ നവീകരണം ഗണ്യമായി പരിഷ്കരിച്ച രൂപത്തിന് കാരണമായി. മുൻവശത്ത്, ഞങ്ങൾ ഒരു പുതിയ ഗ്രില്ലും പുതിയ ബമ്പറുകളും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഹെഡ്ലാമ്പുകളും (എൽഇഡിയിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ്) കണ്ടെത്തുന്നു. പിൻഭാഗത്ത്, പുതിയ ടെയിൽ ലൈറ്റുകളാണ് വലിയ വാർത്ത.
ഓൾ ടെറൈൻ പതിപ്പിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് ബ്രാൻഡിന്റെ എസ്യുവികളോട് അടുപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക വിശദാംശങ്ങളോടെയാണ് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ഇത് നിർദ്ദിഷ്ട ഗ്രില്ലിലും, സൈഡ് പ്രൊട്ടക്ഷനുകളിലും, പതിവുപോലെ, ഒരു ക്രാങ്കേസ് സംരക്ഷണത്തിലും കാണാം.
ഇന്റീരിയറിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, മാറ്റങ്ങൾ കൂടുതൽ വിവേകപൂർണ്ണമായിരുന്നു, ഏറ്റവും വലിയ ഹൈലൈറ്റ് പുതിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലാണ്. MBUX സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന, പുതുക്കിയ Mercedes-Benz E-Class രണ്ട് 10.25” സ്ക്രീനുകളോട് കൂടിയ സ്റ്റാൻഡേർഡായി വരുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്ഷണലായി അവ 12.3” വരെ വളരാൻ കഴിയും, ഇത് അടുത്തടുത്തായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് കുറവില്ല
പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ, മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് ഇ-ക്ലാസിന്റെ നവീകരണം അതിന് ഒരു പ്രധാന സാങ്കേതിക ഉത്തേജനം നൽകി, ജർമ്മൻ മോഡലിന് ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളും മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസിൽ നിന്നുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് സഹായവും ലഭിക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
തുടക്കക്കാർക്കായി, ഇ-ക്ലാസ് സജ്ജീകരിക്കുന്ന പുതിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഡ്രൈവർ കൈവശം വയ്ക്കാത്തപ്പോൾ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി കണ്ടെത്തുന്ന ഒരു സംവിധാനമുണ്ട്.
കൂടാതെ, "ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ് പാക്കേജിന്റെ" അവിഭാജ്യ ഘടകമായ ആക്റ്റീവ് ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ "ആക്റ്റീവ് ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ്" പോലുള്ള ഉപകരണങ്ങളുമായി ജർമ്മൻ മോഡൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി വരുന്നു. ജിപിഎസിൽ നിന്നുള്ള വിവരങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന “ആക്റ്റീവ് സ്പീഡ് ലിമിറ്റ് അസിസ്റ്റ്”, “ട്രാഫിക് സൈൻ അസിസ്റ്റ്” എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് വാഹനത്തിന്റെ വേഗത നമ്മൾ സഞ്ചരിക്കുന്ന റോഡിലെ പ്രായോഗിക പരിധിക്ക് അനുസൃതമായി ക്രമീകരിക്കാൻ ഇതിലേക്ക് കഴിയും.
"ആക്റ്റീവ് ഡിസ്റ്റൻസ് അസിസ്റ്റ് ഡിസ്ട്രോണിക്" (മുന്നിലുള്ള വാഹനത്തിൽ നിന്ന് അകലം പാലിക്കുന്നു) പോലുള്ള സംവിധാനങ്ങളും ലഭ്യമാണ്; "ആക്റ്റീവ് സ്റ്റോപ്പ് ആൻഡ് ഗോ അസിസ്റ്റ്" (സ്റ്റോപ്പ്-ഗോ സാഹചര്യങ്ങളിൽ അസിസ്റ്റന്റ്); "ആക്റ്റീവ് സ്റ്റിയറിംഗ് അസിസ്റ്റ്" (ദിശയിലെ അസിസ്റ്റന്റ്); 360° ക്യാമറയുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്ന "ആക്ടീവ് ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് അസിസ്റ്റ്" അല്ലെങ്കിൽ "പാർക്കിംഗ് പാക്കേജ്".
ഓൾ-ടെറൈൻ ഇ-ക്ലാസ് ഉപയോഗിച്ച്, സാഹസിക വാനിന്റെ രൂപം അതിന്റെ എസ്യുവിയോട് അടുപ്പിക്കാൻ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ശ്രമിച്ചു.
ഇ-ക്ലാസ് എഞ്ചിനുകൾ
മൊത്തത്തിൽ, നവീകരിച്ച ഇ-ക്ലാസ് കൂടെ ലഭ്യമാകും ഏഴ് പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പെട്രോൾ, ഡീസൽ വേരിയന്റുകൾ , സെഡാൻ അല്ലെങ്കിൽ വാൻ ഫോർമാറ്റിൽ, പിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്.
Mercedes-Benz E-Class-ലെ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകളുടെ ശ്രേണി 156 hp മുതൽ 367 hp വരെയാണ്. ഡീസലുകളിൽ, പവർ 160 എച്ച്പി മുതൽ 330 എച്ച്പി വരെയാണ്.
പുതിയ ഫീച്ചറുകളിൽ, M 254 ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന്റെ മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് 48 V പതിപ്പ് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, ഇതിന് അധിക 15 kW (20 hp), 180 Nm എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് ജനറേറ്റർ-മോട്ടോറും ആറ് എഞ്ചിന്റെ അരങ്ങേറ്റവും ഉണ്ട്. ഇ-ക്ലാസിലെ -ലൈൻ ഗ്യാസോലിൻ സിലിണ്ടറുകൾ (M 256), ഇത് ഒരു മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
നിലവിൽ, ഇ-ക്ലാസ് ഉപയോഗിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകളെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, എന്നിരുന്നാലും, ഓൾ-ടെറൈൻ പതിപ്പിൽ അധിക എഞ്ചിനുകൾ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് വെളിപ്പെടുത്തി.
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+, കൂടുതൽ ശക്തമാണ്
പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ, Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ പുതുക്കി. ദൃശ്യപരമായി ഇത് അതിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട എഎംജി ഗ്രില്ലിനും പുതിയ 19”, 20” വീലുകൾക്കും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. ഉള്ളിൽ, MBUX സിസ്റ്റത്തിന് പ്രത്യേക AMG ഫംഗ്ഷനുകളും ഡിസ്പ്ലേ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രത്യേക AMG ബട്ടണുകളുള്ള ഒരു പുതിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ഉണ്ട്.
ഒരു മെക്കാനിക്കൽ തലത്തിൽ, Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ ന് ആറ് സിലിണ്ടറുകൾ ഇൻ-ലൈനിൽ ഉണ്ട് 3.0 l, 435 hp, 520 Nm . മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് EQ ബൂസ്റ്റ് സിസ്റ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന E 53 4MATIC+ 16 kW (22 hp), 250 Nm എന്നിവയിൽ നിന്ന് താൽക്കാലികമായി പ്രയോജനം നേടുന്നു.
AMG SPEEDSHIFT TCT 9G ഗിയർബോക്സ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന E 53 4MATIC+ 250 km/h എത്തുന്നു, 0 മുതൽ 100 km/h വരെ 4.5 സെക്കൻഡിൽ (വാനിന്റെ കാര്യത്തിൽ 4.6സെ) കൈവരിക്കുന്നു. "എഎംജി ഡ്രൈവർ പാക്കേജ്" പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 270 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തുകയും അതിനൊപ്പം വലിയ ബ്രേക്കുകൾ കൊണ്ടുവരികയും ചെയ്യുന്നു.
Mercedes-AMG-ൽ പതിവുപോലെ, E 53 4MATIC+ ന് "AMG ഡൈനാമിക് സെലക്ട്" സംവിധാനവും ഉണ്ട്, അത് "സ്ലിപ്പറി", "കംഫർട്ട്", "സ്പോർട്ട്", "സ്പോർട്ട്+", "വ്യക്തിഗത" മോഡുകൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. കൂടാതെ, "AMG റൈഡ് കൺട്രോൾ+" സസ്പെൻഷനും "4MATIC+" ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവും Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ സവിശേഷതകളാണ്.
ഒരു ഓപ്ഷനായി, ആദ്യമായി, AMG ഡൈനാമിക് പ്ലസ് പായ്ക്ക് ലഭ്യമാണ്, അത് 63 മോഡലുകളുടെ "ഡ്രിഫ്റ്റ് മോഡ്" ഉൾപ്പെടുന്ന "റേസ്" പ്രോഗ്രാമിനെ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുന്നു. ഇപ്പോൾ, പുതുക്കിയ Mercedes-Benz എപ്പോഴാണെന്ന് കാണേണ്ടതുണ്ട്. E-Class ഉം Mercedes-AMG ഉം 53 4MATIC+ ഉം പോർച്ചുഗലിൽ എത്തും അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ വില എത്രയാകും.
