ഫോക്സ്വാഗൺ ഐഡി.4 ജിടിഎക്സ് അവതരിപ്പിച്ചതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ, ഐഡി.4-ന്റെ ഏറ്റവും സ്പോർടിയും ശക്തവുമായ ഐഡി.3, ഐഡി.3-യെ ഒരുതരം "ഹോട്ട് ഹാച്ച് ആക്കി മാറ്റുന്ന (ഇനിയും) പ്രോട്ടോടൈപ്പായ വോൾഫ്സ്ബർഗ് ബ്രാൻഡ് ഇപ്പോൾ ഐഡി.എക്സ് കാണിക്കുന്നു. ” ഇലക്ട്രിക്.
ഫോക്സ്വാഗന്റെ ജനറൽ ഡയറക്ടർ റാൽഫ് ബ്രാൻഡ്സ്റ്റാറ്റർ തന്റെ സ്വകാര്യ ലിങ്ക്ഡിൻ അക്കൗണ്ടിലെ ഒരു പ്രസിദ്ധീകരണത്തിലൂടെയാണ് ഈ വെളിപ്പെടുത്തൽ നടത്തിയത്, കൂടാതെ ചാരനിറത്തിലുള്ള പ്രത്യേക അലങ്കാരവും ഫ്ലൂറസെന്റ് പച്ച വിശദാംശങ്ങളുമുള്ള പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ നിരവധി ഫോട്ടോകൾ ഒപ്പമുണ്ട്.
ഉള്ളിൽ, ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ ഐഡി.3 പോലെയുള്ള ഒരു കോൺഫിഗറേഷൻ, അൽകന്റാരയിലെ പല പ്രതലങ്ങളും ബോഡി വർക്കിൽ നമ്മൾ കണ്ടെത്തുന്ന അതേ ഫ്ലൂറസെന്റ് ടോണിലുള്ള പല വിശദാംശങ്ങളും ഉണ്ടെങ്കിലും.
"സഹോദരൻ" ID.4 GTX-ൽ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയ അതേ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഡ്രൈവ് സ്കീമാണ് ഈ ID.X ഉപയോഗിക്കുന്നത്, രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഓരോ അച്ചുതണ്ടിലും ഒന്ന് എന്ന നിലയിൽ, മെക്കാനിക്കൽ പദങ്ങളിലെ പുരോഗതിയാണ് ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയം.
അതുപോലെ, മറ്റ് ID.3 വേരിയന്റുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഈ ID.X-ന് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉണ്ട്. ഇത് ശരിക്കും ഈ പ്രോജക്റ്റിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ ആശ്ചര്യങ്ങളിലൊന്നാണ്, കാരണം ഈ സിസ്റ്റം - ട്വിൻ-എഞ്ചിൻ, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് - ID.3-ന് ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയില്ലെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെട്ടു. മോഡലുകൾ, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പ്ലാറ്റ്ഫോം.
മറ്റൊരു ആശ്ചര്യം ശക്തിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്, കാരണം ഒരേ എഞ്ചിനുകൾ പങ്കിടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഈ ID.X ID.4 GTX-നേക്കാൾ 25 kW (34 hp) കൂടുതൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നു, മൊത്തം 245 kW (333 hp).
ID.X-ന്റെ പ്രകടനവും ID.4 GTX-നേക്കാൾ മികച്ചതായിരിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ലഭ്യമായ ഏറ്റവും വലിയ ബാറ്ററി - 82 kWh (77 kWh നെറ്റ്) - ID.X-ന് ID.4 GTX-നേക്കാൾ 200 കിലോ കുറവാണ് ഈടാക്കുന്നത് എന്നതാണ് വസ്തുത.
5.3 സെക്കൻഡിൽ (ID.4 GTX-ൽ 6.2 സെക്കൻഡ്) മണിക്കൂറിൽ 0 മുതൽ 100 കി.മീ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിവുള്ള ഈ നിർദ്ദേശത്തിൽ താൻ ആവേശഭരിതനാണെന്ന് ബ്രാൻഡ്സ്റ്റാറ്റർ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പരീക്ഷിച്ചുവെന്നും ഇതിന് സമാനമായ ഒരു ഡ്രിഫ്റ്റ് മോഡ് പോലും ഉണ്ടെന്നും പറഞ്ഞു. ഡിയോഗോ ടെയ്ക്സെയ്റ ഇതിനകം വീഡിയോയിൽ പരീക്ഷിച്ച പുതിയ ഗോൾഫ് R-ൽ നമുക്ക് അത് (ഓപ്ഷണലായി) കണ്ടെത്താനാകും.
അതേ പ്രസിദ്ധീകരണത്തിൽ, ഫോക്സ്വാഗന്റെ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ ID.X നിർമ്മാണത്തിന് ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ലെന്ന് സമ്മതിച്ചു, എന്നാൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഐഡി നൽകിയ അതേ എഞ്ചിനീയർമാർ സൃഷ്ടിച്ച ഈ പ്രോജക്റ്റിൽ നിന്ന് വോൾഫ്സ്ബർഗ് ബ്രാൻഡ് “പല ആശയങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുമെന്ന്” സ്ഥിരീകരിച്ചു.4 GTX.