ഈ തീരുമാനത്തിന്റെ വിശദീകരണം യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലെ ഫോർഡിന്റെ ജനറൽ ഡയറക്ടർ ആൻഡി ബാരറ്റ് നൽകുന്നു, ഓട്ടോകാർ പുനർനിർമ്മിച്ച പ്രസ്താവനകളിൽ, "ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ പഠനങ്ങളും കാണിക്കുന്നത് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ST ശൈലിയുടെ സംയോജനമാണ്, കൂടുതൽ സ്പോർട്ടി, എന്നാൽ ഇന്റീരിയർ മുതൽ എഞ്ചിൻ വരെ കൂടുതൽ ആഡംബരപൂർണമായ അനുഭവം നൽകുന്നു.
പ്രീമിയം നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ എസ്യുവികളുടെ ഉയർന്ന പ്രകടന പതിപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മികച്ച ബിസിനസ്സ് മോഡലുകൾ കൈവരിക്കുന്നു എന്ന വസ്തുതയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ബാരറ്റ് കൌണ്ടർ ചെയ്യുന്നു, “എപ്പോഴും ഉപഭോക്താവായിരിക്കും അവസാന വാക്ക്. ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ അതിനെ ചെറുക്കാൻ സാധ്യതയില്ല. ”
എന്നിരുന്നാലും, അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു, “ഞങ്ങൾക്ക് ഉള്ള ഫീഡ്ബാക്ക്, തിരഞ്ഞെടുത്ത പരിഹാരം ST-ലൈൻ പതിപ്പുകളാണ് എന്നതാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ ആശയം സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന ഉദാഹരണങ്ങളിലൊന്നാണ് കുഗ, ഫിയസ്റ്റ അവന്റെ കാൽച്ചുവടുകൾ പിന്തുടരുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഉപഭോക്താക്കൾ ST-ലൈൻ പതിപ്പുകൾ കൂടുതലായി തിരഞ്ഞെടുത്തു, കുറഞ്ഞ ഉപകരണ നിലവാരമുള്ള മറ്റുള്ളവരെ അപേക്ഷിച്ച്.
340 എച്ച്പി ഫോർഡ് എഡ്ജ് എസ്ടി യുഎസിലാണ്
ഫോർഡ് ഇതിനകം തന്നെ അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ, അതിന്റെ വലിയ എസ്യുവിയായ എഡ്ജിന്റെ ഒരു ST പതിപ്പ് വിൽക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഓർക്കുക. V6 2.7 ലിറ്റർ ഇക്കോബൂസ്റ്റ് ഗ്യാസോലിൻ 340 എച്ച്പി.
എന്നിരുന്നാലും, യൂറോപ്പിൽ, ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡിന്റെ ഓപ്ഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന പുതിയ എഡ്ജിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു 2.0 ഇക്കോബ്ലൂ, ഡീസൽ, 238 എച്ച്പി, ST-ലൈൻ ഉപകരണ തലത്തിൽ, സ്പോർട്ടി ലുക്ക്, ഉപകരണങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.
യൂട്യൂബിൽ ഞങ്ങളെ പിന്തുടരുക ഞങ്ങളുടെ ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക