900 cm3, ടർബോചാർജർ, 110 hp എന്നിവ മാത്രം... ഇത് ഒരു ഡ്രിഫ്റ്റ് മെഷീന് പ്രതീക്ഷ നൽകുന്നതായി തോന്നുന്നില്ല, പക്ഷേ റെനോ ട്വിംഗോ ജി.ടി ഇതിന് ഒരു റിയർ എഞ്ചിനും പിൻ-വീൽ ഡ്രൈവും ഉണ്ട് - ഇത് സ്മാർട്ട് ഫോർട്ട്, ഫോർഫോർ എന്നിവയുമായി അതിന്റെ അടിത്തറ പങ്കിടുന്നു - അതിനാൽ, സിദ്ധാന്തത്തിൽ, ചില മനോഹരമായ ഡ്രിഫ്റ്റുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഇതിന് ശരിയായ ചേരുവകളുണ്ട്.
ചേരുവകൾ അവിടെയുണ്ട്, പക്ഷേ അവ ഇല്ലാത്തതുപോലെയാണ്. എന്തുകൊണ്ട്? സുരക്ഷയുടെയും പ്രവചനാതീതതയുടെയും പേരിൽ, ചെറുതും എന്നാൽ ആവേശഭരിതവുമായ ജിടിയുടെ എല്ലാ ചലനാത്മകവും… രസകരവുമായ സാധ്യതകളെ റെനോ പരിമിതപ്പെടുത്തി.
ചലനാത്മകമായ ക്രമീകരണം അതിന്റെ വാസ്തുവിദ്യയുടെ സ്വഭാവം ഒരു പിന്നിൽ നിന്ന് പരമാവധി കുറയ്ക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ മാത്രമല്ല - ഈ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഓവർസ്റ്റീയറിംഗാണെന്ന് പോലും ആരോപിക്കപ്പെട്ടു. ഓഫ്, ഡ്രൈവിംഗ് കൂടുതൽ തീവ്രമായ ആ നിമിഷങ്ങൾ തടഞ്ഞു.
സുരക്ഷിതവും പ്രവചിക്കാവുന്നതും? ഒരു മിനി പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റ് ആയതിനാൽ പോലും, ഏതാണ്ട് ഒറ്റപ്പെട്ട ഫോക്സ്വാഗണിന് ഏറ്റവും രസകരമായ ബദൽ എന്തായിരിക്കാം എന്നതിൽ സംശയമില്ല, മാത്രമല്ല വളരെ ബോറടിപ്പിക്കുന്നതാണ്! GTI (ഒന്ന് മുന്നിൽ).
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ശരി, അത് കാൻഡി മെഷീന്റെ പിയോറ്റർ വീസെക്കിനെ തടയുന്ന കാര്യമല്ല. റെനോ ട്വിംഗോ ജിടിയുടെ സാധ്യതകൾ അദ്ദേഹം കണ്ടു: പിൻ-വീൽ ഡ്രൈവും മുൻ ചക്രങ്ങൾ 45 ഡിഗ്രി തിരിക്കാനുള്ള കഴിവും - വിപണിയിലെ ഏറ്റവും ചെറിയ ടേണിംഗ് റേഡിയസ് ഇതിന് ഉണ്ട്…
ആത്യന്തിക ഡ്രിഫ്റ്റ് മെഷീനായി Renault Twingo GT യുടെ ഒളിഞ്ഞിരിക്കുന്ന സാധ്യതകൾ എങ്ങനെ അഴിച്ചുവിടാം? തീർച്ചയായും ഇലക്ട്രോണിക് സഹായങ്ങളെ "കൊല്ലുക".
ഒരു പരിശീലകനുമായി സഹകരിച്ച്, അവർ ഒരു സ്വിച്ച് ചേർത്തു, അത് ഓണാക്കുമ്പോൾ, ട്വിംഗോ ജിടിയെ ഗുണ്ട-യോഗ്യമായ മനോഭാവങ്ങളിൽ നിന്ന് തടയുന്ന എല്ലാ ഇലക്ട്രോണിക് സഹായങ്ങളും ഓഫാക്കുന്നു... ഫലം? പിയോറ്റർ വീസെക്കിന്റെ ഉല്ലാസകരമായ പ്രതികരണങ്ങളും പകർച്ചവ്യാധി ആവേശവും വീഡിയോയും കാണണം! ഡ്രിഫ്റ്റുകൾ, കാൽനടയാത്രക്കാർ... കൂടാതെ എല്ലാം ഒരു തുറന്ന ഡിഫറൻഷ്യൽ ഉപയോഗിച്ച് — നിങ്ങൾക്ക് ഊഹിക്കാവുന്നതുപോലെ, അത് അവിടെ നിന്നില്ല...
പെട്ടെന്ന്, Renault Twingo GT കൂടുതൽ രസകരമായി...