ഫോക്സ്വാഗൺ അറ്റ്ലസ് ക്രോസ് കൺസെപ്റ്റ് പുതിയ അഞ്ച് സീറ്റർ എസ്യുവി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു

ഇക്കാലത്ത്, അറ്റ്ലസ് - ഒരു വലിയ എസ്യുവിയും ഏഴ് സീറ്റുകളും - പ്രധാന വാദമായി, എസ്യുവിയുടെ കാര്യത്തിൽ, യുഎസ് വിപണിയിൽ, ഫോക്സ്വാഗൺ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒരു പുതിയ ഉൽപ്പന്നം തയ്യാറാക്കുന്നു, ഇതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അഞ്ച് സീറ്റുകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ.

ഇപ്പോൾ അവതരിപ്പിച്ച ആശയം അടുത്ത വർഷം തന്നെ നിർമ്മാണത്തിലേക്ക് പോകണം, അത് അവതരിപ്പിക്കുന്ന ചിത്രത്തിന് സമാനമായ ഒരു ചിത്രം, ഫോക്സ്വാഗൺ നോർത്ത് അമേരിക്കൻ റീജിയന്റെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളവർക്ക് ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. അറ്റ്ലസ് മാത്രമല്ല, പസാറ്റും കൂടിച്ചേർന്ന അതേ ഉൽപ്പാദന നിരയിൽ നിന്നാണ് ഇത് വരുന്നത് - യുഎസ് സംസ്ഥാനമായ ടെന്നസിയിലെ ചട്ടനൂഗ യൂണിറ്റിൽ.

ചെറുത്, താഴ്ന്ന, ഇടുങ്ങിയത്

ഫോക്സ്വാഗൺ അറ്റ്ലസ് ക്രോസ് കൺസെപ്റ്റ്, സെവൻ സീറ്റർ അറ്റ്ലസിന് സേവനം നൽകുന്ന അതേ MQB മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ഏകദേശം 20 സെന്റിമീറ്റർ നീളം കുറവാണെങ്കിലും, ഇത് ഫ്രണ്ട്, റിയർ സ്പാനുകൾ കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ഈ ആശയം അതിന്റെ ഏഴ് സീറ്റുള്ള സഹോദരനേക്കാൾ 50 എംഎം താഴ്ന്നതും 25 എംഎം ഇടുങ്ങിയതുമാണ്, കൂടാതെ രണ്ട് നിര സീറ്റുകളും അഞ്ച് സീറ്റുകളും ഉപയോഗിച്ച്, അറ്റ്ലസിനും ടിഗ്വാനിനും ഇടയിലുള്ള ഒഴിഞ്ഞ ഇടം നികത്താൻ ഇത് ശ്രമിക്കുന്നു - രണ്ടാമത്തേത്, യുഎസിലും ലഭ്യമാണ്. ഒന്നോ രണ്ടോ മൂന്നോ നിര സീറ്റുകൾ. കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ള അളവുകൾ വലിയ അറ്റ്ലസിനേക്കാൾ വ്യക്തമായ സ്പോർട്ടി ഇമേജ് ഉറപ്പാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ്... അല്ലെങ്കിൽ സെമി-ഹൈബ്രിഡ്

ഒരു പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റം എന്ന നിലയിൽ, ഫോക്സ്വാഗൺ അറ്റ്ലസ് ക്രോസ് കൺസെപ്റ്റ് ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. V6 3.6 ലിറ്റർ 280 എച്ച്പി രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ (മുന്നിലും പിന്നിലും), ഇത് ഒരുമിച്ച് 360 എച്ച്പി പവർ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. , അതുപോലെ 0 മുതൽ 96 കി.മീ / മണിക്കൂർ (60 mph) വരെയുള്ള ത്വരണം 5.4 സെക്കൻഡിൽ കൂടരുത്. 100% ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ സ്വയംഭരണാവകാശം 42 കിലോമീറ്ററാണ് (ഇപിഎ നിയന്ത്രണങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, യുഎസ് പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ഏജൻസി).

ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച്, ഈ ഫോക്സ്വാഗൺ അറ്റ്ലസ് ക്രോസ് കൺസെപ്റ്റ് ഒരു ജോയിന്റ് പവർ ഗ്യാരന്റി നൽകുന്നതിന്, പ്ലഗ്-ഇന്നിന്റെ 18 kWh-ന് പകരം 2.0 kWh-ന്റെ ഒരു ചെറിയ ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ പര്യായമായ "സെമി-ഹൈബ്രിഡ് പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റം" സ്വീകരിച്ചേക്കാം ( അതേ ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച്) 314 എച്ച്പി ക്രമത്തിൽ, അതേ 0-96 കി.മീ / മണിക്കൂർ 6.5 സെ.

സാങ്കേതികവിദ്യ: ഒരുപാട്!

ഡ്രൈവിംഗ് പിന്തുണയും ഏത് പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റം തിരഞ്ഞെടുത്താലും, അഞ്ച് പ്രവർത്തന രീതികൾ:

• ഇ-മോഡ് , അതിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം മാത്രം ഉപയോഗിച്ച് കാർ പിൻ ചക്രങ്ങൾ മാത്രം വലിക്കുന്നു;
• സങ്കരയിനം , അല്ലെങ്കിൽ സിസ്റ്റം തന്നെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന രീതി, ഓരോ നിമിഷത്തിലും, ഏതാണ് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ എഞ്ചിൻ;
• ജി.ടി.ഇ , സ്പോർട്ടിയർ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഓപ്ഷൻ;
• ഓഫ് റോഡ് , ഫോർ വീൽ ഓപ്പറേഷന്റെ പര്യായമായി, രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു;
• ബാറ്ററി ഹോൾഡ്/ചാർജ്ജ് , അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററികളിലെ ഊർജ്ജ നില പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒന്ന്;

സാങ്കേതിക മേഖലയിൽ ഇപ്പോഴും, ക്യാബിനിനുള്ളിൽ, ഫോക്സ്വാഗൺ അറ്റ്ലസ് ക്രോസ് കൺസെപ്റ്റ് 12.3 ഇഞ്ച് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ വാതുവയ്ക്കുന്നു, ഒപ്പം ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനായി 10.1 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീനും. പതിപ്പുകളെ ആശ്രയിച്ച്, 2D അല്ലെങ്കിൽ 3D നാവിഗേഷന് പുറമേ, പ്രോക്സിമിറ്റി സെൻസറുകളും ആംഗ്യ നിയന്ത്രണവും ഉള്ളത്.

കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ, അതായത്, ഈ ഫോക്സ്വാഗൺ അറ്റ്ലസ് ക്രോസ് കൺസെപ്റ്റ് എപ്പോഴെങ്കിലും യൂറോപ്പിൽ എത്തുമെങ്കിൽ, അത് ഞങ്ങൾ പിന്നീട് കണ്ടെത്തും.