പരീക്ഷിച്ച നാല് മോഡലുകളിൽ - ബിഎംഡബ്ല്യു 1 സീരീസ്, ബിഎംഡബ്ല്യു 3 സീരീസ്, പ്യൂഷോട്ട് 208, ജീപ്പ് ചെറോക്കി - രണ്ടെണ്ണം മാത്രമാണ് അഞ്ച് സ്റ്റാർ നേടിയത്, ബാക്കിയുള്ളവ നാല് സ്റ്റാറുകളിൽ വരുന്നു.
ആശങ്കാജനകമായ ഒരു ഫലം എന്നതിലുപരി, നടത്തിയ അനേകം പരിശോധനകളിൽ ചിലത് "ചെറിയ സ്ലിപ്പുകൾ" പോലും അന്തിമ വർഗ്ഗീകരണത്തെ വേഗത്തിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യുന്നുവെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.
അവസാന റൗണ്ട് ടെസ്റ്റിംഗിൽ നിങ്ങളിൽ ചിലർ യൂറോ എൻസിഎപി ടെസ്റ്റുകളിൽ ബാർ ഉയർത്താൻ സമയമായി എന്ന് അഭിപ്രായപ്പെട്ടെങ്കിൽ, ആവശ്യമുള്ള അഞ്ച് നക്ഷത്രങ്ങൾ - ഏഴ് മോഡലുകൾ പരീക്ഷിച്ചു, അവയെല്ലാം അഞ്ച് നക്ഷത്രങ്ങൾ - ഈ പുതിയ ടെസ്റ്റ് അത് തെളിയിക്കുന്നു. തോന്നുന്നത്ര എളുപ്പമാകരുത്.
പ്യൂഷോട്ട് 208
പുതിയ പ്യൂഷോ 208 ഇത് പൂർണ്ണമായി തെളിയിക്കുന്നു, വെറും നാല് നക്ഷത്രങ്ങൾ മാത്രം നേടി . പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും താഴെയുള്ള ഫലം, പ്രത്യേകിച്ചും നടത്തിയ വിവിധ ടെസ്റ്റുകളിൽ ഉയർന്ന റേറ്റിംഗുകൾ കാണുമ്പോൾ, അതേ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലുള്ള DS 3 ക്രോസ്ബാക്ക് അഞ്ച് നക്ഷത്രങ്ങൾ (ഓപ്ഷണൽ സെക്യൂരിറ്റി പാക്കേജ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ) നേടിയിട്ടുണ്ട്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
എന്നിരുന്നാലും, ഒരു റിയർ ഇംപാക്ടിൽ പിൻ യാത്രക്കാരിൽ ബുൾവിപ്പ് ഇഫക്റ്റ് പരീക്ഷിച്ചപ്പോൾ ഒരു ചെറിയ ഫലം കണ്ടെത്തി.
പ്യൂഷോ 208-ന്റെ എല്ലാ പതിപ്പുകളിലും റിയർ സെന്റർ പാസഞ്ചർ ഹെഡ്റെസ്റ്റ് ലഭ്യമല്ലെന്ന ഫലത്തിന് ഇത് സംഭാവന നൽകിയില്ല, ഇത് അതിന്റെ ഫലം അവ്യക്തമാക്കുന്നു - യൂറോ എൻസിഎപി മുഴുവൻ ശ്രേണിയിലും പൊതുവായുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളുള്ള പതിപ്പുകൾ മാത്രം പരീക്ഷിക്കുകയും ഓപ്ഷണൽ ആണെങ്കിൽ പ്രത്യേക പരിശോധന നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. സുരക്ഷാ ഉപകരണ പാക്കേജ് ലഭ്യമാണ്.
ജീപ്പ് ചെറോക്കി
ചെറോക്കിയുടെ കാര്യത്തിൽ, 2018-ൽ അറിയപ്പെട്ടിരുന്ന നോർത്ത് അമേരിക്കൻ എസ്യുവിയുടെ ആദ്യ പോസ്റ്റ്-റെസ്റ്റൈലിംഗ് ടെസ്റ്റിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന, പരീക്ഷിച്ച നാലിൽ ഏറ്റവും പഴക്കമുള്ള മോഡലാണിത്. അവസാന ഫലവും ഒരു സോളിഡ് ഫോർ സ്റ്റാർ ആയിരുന്നു, മോശം ഫലങ്ങൾ കാരണം. പിന്നിലെ യാത്രക്കാരിൽ ബുൾവിപ്പ് ഇഫക്റ്റിന്റെ പരീക്ഷണം. ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രകടനം സഹായിച്ചില്ല, കാരണം ഇത് 20 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ കൂട്ടിയിടികൾ ഒഴിവാക്കില്ല.
BMW 1 സീരീസ്, 3 സീരീസ്
പരീക്ഷിച്ച രണ്ട് ബിഎംഡബ്ല്യു മോഡലുകൾക്ക് മികച്ച വാർത്ത, രണ്ടും അഞ്ച് നക്ഷത്രങ്ങൾ നേടി. നടത്തിയ എല്ലാ ടെസ്റ്റുകളിലും സീരീസ് 3 വളരെ ഉയർന്ന സ്കോറുകൾ കാണിച്ചു, പ്രകടനത്തിൽ ദുർബലമായ പോയിന്റുകളൊന്നുമില്ല.
പുതിയ 1 സീരീസിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, മോഡലിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ്, അഞ്ച് നക്ഷത്രങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, മെച്ചപ്പെടുത്തലിന് ഇടമുണ്ട്. കർക്കശമായ തടസ്സത്തിനെതിരെയുള്ള ഫുൾ-വീഡ്ത്ത് ഫ്രണ്ടൽ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ, പിന്നിലെ യാത്രക്കാരുടെ നെഞ്ച് സംരക്ഷണം മോശമായിരുന്നു. ബുൾവിപ്പ് ഇഫക്റ്റ് ടെസ്റ്റ്, ഇത്തവണ മുൻ യാത്രക്കാരിൽ, അപര്യാപ്തമായ ഫലം വെളിപ്പെടുത്തി, ഇത് സ്വയംഭരണ എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പരിശോധനയിൽ നേടിയ ഫലം അസാധുവാക്കി.