ഞങ്ങൾ അടുത്തിടെ ഫോക്സ്വാഗൺ ആർട്ടിയോൺ പരീക്ഷിച്ചു - ഇവിടെ കാണുക - എന്നാൽ ഈ മോഡലിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ “ജ്യൂസ്” വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയുമെന്ന തോന്നൽ ഞങ്ങൾക്കുണ്ടായിരുന്നു, അതിന്റെ ഉദാരമായ അളവുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, വളരെ രസകരമായ ചലനാത്മകതയുണ്ട്.
അൽപ്പം കൂടി ആഗ്രഹിക്കുന്നവരുടെ പ്രാർത്ഥനയ്ക്കുള്ള ഉത്തരം എബിടി സ്പോർട്ട്ലൈനിന്റെ കൈകളിൽ നിന്നാണ് ലഭിച്ചത്, ഇത് ഒരുപക്ഷേ വോൾഫ്സ്ബർഗിൽ നിന്നുള്ള പുതിയ ടോപ്പായ ഫോക്സ്വാഗൺ ആർട്ടിയോണിന്റെ ആദ്യത്തെ വൈറ്റമിനൈസ്ഡ് പതിപ്പ് എന്തായിരിക്കുമെന്ന് നമുക്ക് അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
ജർമ്മൻ തയ്യാറാക്കുന്നയാളുടെ പ്രവർത്തനം 2.0 ലിറ്റർ ഗ്യാസോലിൻ പതിപ്പിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. 280 എച്ച്പിയുടെയും 350 എൻഎം ടോർക്കും 420 എൻഎം ഉപയോഗിച്ച് 345 എച്ച്പിയായി ഉയരുന്നു. എബിടിയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു എൻജിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് പ്രയോഗിച്ചാൽ പവറും ടോർക്കും 20% വർധിപ്പിക്കുന്നു.
ABT സ്പോർട്ലൈനിന്റെ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ വിശ്വാസ്യതയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഈ രീതിയിൽ, VW ആർട്ടിയോണിന് അതിന്റെ വികാസത്തിന് കാരണമായ VW പാസാറ്റിൽ നിന്ന് അതിന്റെ കായിക ഘടകങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ഊന്നൽ നൽകികൊണ്ട് തന്നെത്തന്നെ വ്യത്യസ്തമാക്കാൻ കഴിയും.
ഒരു വ്യതിരിക്തമായ രൂപം മാത്രമല്ല, പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ചലനാത്മകതയും ഉറപ്പാക്കാൻ, ABT ഈ പതിപ്പിൽ സ്പോർട്സ് സസ്പെൻഷനുകളും 19″ മുതൽ 21″ വരെ നീളുന്ന പുതിയ അലോയ് വീലുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. അന്തിമഫലം സ്വീകരിച്ച പരിഹാരങ്ങളുടെ വിവേചനാധികാരത്താൽ ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്നു.