ആൽഫ റോമിയോ ടോണലെ. അതിന്റെ വെളിപ്പെടുത്തലിന് ഇതിനകം ഒരു തീയതിയുണ്ട്

Anonim

2019 ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ പ്രതീക്ഷിച്ചത്, കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ആൽഫ റോമിയോ ടോണലെ അതിന്റെ വെളിപ്പെടുത്തലിന് കൃത്യമായ തീയതി നൽകാതെ 2022-ലേക്ക് അതിന്റെ റിലീസ് "തള്ളി" കണ്ടു.

ആൽഫ റോമിയോയുടെ പുതിയ ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവായ ജീൻ-ഫിലിപ്പ് ഇംപരാറ്റോയിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് മാറ്റിവയ്ക്കാനുള്ള ഉത്തരവ് വന്നിരുന്നു, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ന്യൂസ് അനുസരിച്ച്, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റിന്റെ പ്രകടനത്തിൽ അദ്ദേഹം പ്രത്യേകിച്ച് മതിപ്പുളവാക്കുന്നില്ല.

ഇപ്പോൾ, ഈ മാറ്റിവച്ചതിന് ഏകദേശം ആറ് മാസത്തിന് ശേഷം, ആൽഫ റോമിയോയുടെ സിഇഒ ഇതിനകം സന്തോഷവാനാണെന്ന് തോന്നുന്നു, കുറഞ്ഞത് അത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ഏറെക്കാലമായി കാത്തിരുന്ന ട്രാൻസ്സാൽപൈൻ മോഡലിന് ഒടുവിൽ അതിന്റെ സമാരംഭത്തിന് കൃത്യമായ തീയതി ഉണ്ടെന്നാണ്: മാർച്ച് 2022.

ആൽഫ റോമിയോ ടോണലെ ചാര ചിത്രങ്ങൾ
ആൽഫ റോമിയോ ടോണലെ ഇതിനകം തന്നെ ടെസ്റ്റുകളിൽ കണ്ടു, അതിന്റെ ഫോമുകളുടെ മികച്ച പ്രിവ്യൂ അനുവദിക്കുന്നു.

ഒരു നീണ്ട ഗർഭകാലം

ചാര ഫോട്ടോകളുടെ ഒരു പരമ്പരയിൽ ഇതിനകം തന്നെ "പിടിച്ചു", എഫ്സിഎയും പിഎസ്എയും തമ്മിലുള്ള ലയനത്തിന് ശേഷം പുറത്തിറക്കുന്ന ഇറ്റാലിയൻ ബ്രാൻഡിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യത്തെ മോഡലായിരിക്കും ആൽഫ റോമിയോ ടോണലെ. ഇക്കാരണത്താൽ, അതിന്റെ മെക്കാനിക്സിനെക്കുറിച്ച്, പ്രത്യേകിച്ച് പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഇപ്പോഴും നിരവധി സംശയങ്ങളുണ്ട്.

ഒരു വശത്ത്, ലയനത്തിന് മുമ്പ് വികസനം ആരംഭിച്ച ഒരു മോഡലായതിനാൽ, പുതിയ ഇറ്റാലിയൻ എസ്യുവി അതിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം പങ്കിടുന്ന മോഡലുകളായ ജീപ്പ് കോമ്പസ് (ഒപ്പം റെനഗേഡ്) 4xe യുടെ മെക്കാനിക്സ് ഉപയോഗിച്ച് എല്ലാം അതിന്റെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടും. വൈഡ് 4X4) സാങ്കേതികവിദ്യയും.

കൂടുതൽ ശക്തമായ പതിപ്പിൽ (ഇംപാരാറ്റോ വർദ്ധിപ്പിച്ച പ്രകടനത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് ടോണലെ ഉപയോഗിക്കാനാണ് സാധ്യത), ഈ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറോട് കൂടിയ 180hp 1.3 ടർബോ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ "വീടുകൾ" നൽകുന്നു. പിന്നിൽ (ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉറപ്പാക്കുന്നു) മൊത്തം 240 എച്ച്പി പരമാവധി സംയോജിത ശക്തി കൈവരിക്കാൻ.

പ്യൂഷോ 508 PSE
ആൽഫ റോമിയോ ടോണലെ പ്രകടനത്തിൽ ഒരു പ്രധാന ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ പോകുകയാണെങ്കിൽ, അതിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് മെക്കാനിക്ക് 508 PSE ആയിരിക്കും.

എന്നിരുന്നാലും, സ്റ്റെല്ലാന്റിസ് "ഓർഗൻ ബാങ്കിൽ" കൂടുതൽ ശക്തമായ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് മെക്കാനിക്സ് ഉണ്ട്. Jean-Philipe Imparato യുടെ നേതൃത്വത്തിൽ വികസിപ്പിച്ച മോഡലായ Peugeot 3008 HYBRID4, 300 hp പരമാവധി സംയോജിത പവർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ അതിന്റെ മൂന്ന് എഞ്ചിനുകളും (ഒരു ജ്വലനവും രണ്ട് വൈദ്യുതവും) 360 hp നൽകുന്ന പ്യൂഷോ 508 PSE-യും ഉണ്ട്.

ഇത് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഈ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഒന്ന് ടോണെൽ കാണുമ്പോൾ ഞങ്ങൾക്ക് അതിശയിക്കാനില്ല, നിങ്ങളുടെ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഇവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ അതോ ഉപയോഗിച്ച പരിഹാരത്തിലേക്ക് നിങ്ങളെ "നിർബ്ബന്ധിതമാക്കുമോ" എന്നതാണ് അത്ഭുതപ്പെടാനുള്ള ഒരേയൊരു കാര്യം. ആദ്യത്തെ വൈദ്യുതീകരിച്ച ജീപ്പുകൾ വഴി.

കൂടുതല് വായിക്കുക