എപ്പോഴെങ്കിലും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഒറ്റപ്പെട്ട കപ്പൽ വ്യവസായത്തെയും ഇന്ധന വിലയെയും എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു

400 മീറ്റർ നീളവും 59 മീറ്റർ വീതിയും 200,000 ടൺ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയുമുള്ള ഭീമാകാരമായ കണ്ടെയ്നർ കപ്പൽ എവർഗ്രീൻ മറൈൻ എന്ന കമ്പനി നൽകിയിട്ട് മൂന്ന് ദിവസമായി. സൂയസ് കനാലിന്റെ, മറ്റെല്ലാ കപ്പലുകൾക്കുമുള്ള വഴി തടയുന്നു.

ഈജിപ്തിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന സൂയസ് കനാൽ, യൂറോപ്പിനെ (മെഡിറ്ററേനിയൻ കടൽ വഴി) ഏഷ്യയുമായി (ചെങ്കടൽ) ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ പ്രധാന സമുദ്ര വ്യാപാര പാതകളിലൊന്നാണ്, അതിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന കപ്പലുകൾക്ക് 7000 കിലോമീറ്റർ യാത്ര ലാഭിക്കാൻ കഴിയും (ബദൽ ആഫ്രിക്കൻ ഭൂഖണ്ഡം മുഴുവൻ ചുറ്റുക എന്നതാണ്). എവർ ഗിവൻ വഴി കടന്നുപോകുന്നത് തടയുന്നത് ഗുരുതരമായ സാമ്പത്തിക അനുപാതങ്ങൾ അനുമാനിക്കുന്നു, അത് ഇതിനകം തന്നെ പാൻഡെമിക് മൂലമുണ്ടായ തടസ്സം മൂലമായിരുന്നു.

ബിസിനസ് ഇൻസൈഡർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, സൂയസ് കനാലിന്റെ തടസ്സം മൂലം സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കുന്നതിലെ കാലതാമസം ലോക സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് മണിക്കൂറിൽ 400 ദശലക്ഷം ഡോളറിന്റെ (ഏകദേശം 340 ദശലക്ഷം യൂറോ) നാശമുണ്ടാക്കുന്നു. പ്രതിദിനം 9.7 ബില്യൺ ഡോളർ (ഏകദേശം 8.22 ബില്യൺ യൂറോ) ചരക്കുകൾക്ക് തുല്യമായ ചരക്കുകൾ പ്രതിദിനം സൂയസിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് പ്രതിദിനം 93 കപ്പലുകൾ കടന്നുപോകുന്നതിന് തുല്യമാണ്.

ഇത് കാർ വ്യവസായത്തെയും ഇന്ധന വിലയെയും എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു?

എവർ ഗിവൻ വഴി തങ്ങളുടെ കടന്നുകയറ്റം തടഞ്ഞുവെച്ചിരിക്കുന്ന ഏകദേശം 300 കപ്പലുകൾ ഇതിനകം ഉണ്ട്. ഇവയിൽ, കുറഞ്ഞത് 10 എണ്ണമെങ്കിലും, 13 ദശലക്ഷം ബാരൽ എണ്ണയ്ക്ക് തുല്യമായ (ലോകത്തിന്റെ ദൈനംദിന ആവശ്യത്തിന്റെ മൂന്നിലൊന്നിന് തുല്യമായത്) മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ നിന്ന് കൊണ്ടുപോകുന്നു. എണ്ണയുടെ വിലയിൽ സ്വാധീനം ഇതിനകം അനുഭവപ്പെട്ടു, പക്ഷേ പ്രതീക്ഷിച്ചത്രയും അല്ല - പാൻഡെമിക് മൂലമുണ്ടായ സാമ്പത്തിക മാന്ദ്യം ഒരു ബാരലിന്റെ വിലയെ താഴ്ന്ന നിലയിൽ നിലനിർത്തി.

എന്നാൽ എവർ ഗിവൻ റിലീസ് ചെയ്യുന്നതിനും സൂയസ് കനാൽ പാസ് അൺലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ പ്രവചനങ്ങൾ പ്രതീക്ഷ നൽകുന്നതല്ല. ഇത് സാധ്യമാകുന്നതിന് കുറച്ച് ദിവസങ്ങളോ ആഴ്ചകളോ എടുത്തേക്കാം.

യൂറോപ്യൻ ഫാക്ടറികളിലേക്കുള്ള ഘടകങ്ങളുടെ വിതരണം തടസ്സപ്പെടുന്നതോടെ വാഹന ഉൽപ്പാദനത്തെയും ബാധിക്കുമെന്ന് പ്രവചനാതീതമായി - ഈ ചരക്ക് കപ്പലുകൾ ഫ്ലോട്ടിംഗ് വെയർഹൗസുകളല്ലാതെ മറ്റൊന്നുമല്ല, ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായം ഭരിക്കുന്ന "കൃത്യസമയത്ത്" ഡെലിവറികൾക്ക് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. ഉപരോധം നീണ്ടുപോയാൽ, വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനത്തിലും വിതരണത്തിലും തടസ്സങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കാം.

പാൻഡെമിക്കിന്റെ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ മാത്രമല്ല, അർദ്ധചാലകങ്ങളുടെ അഭാവവും (ആവശ്യത്തിന് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നില്ല, ഏഷ്യൻ വിതരണക്കാരെ വലിയ യൂറോപ്യൻ ആശ്രിതത്വം കാണിക്കുന്നു), ഇത് താൽക്കാലിക സസ്പെൻഷനുകൾക്ക് കാരണമായി, വാഹന വ്യവസായം ഇതിനകം തന്നെ ഒരു പ്രശ്നകരമായ കാലഘട്ടത്തിലൂടെ കടന്നുപോയി പല യൂറോപ്യൻ ഫാക്ടറികളിലെയും ഉത്പാദനത്തിൽ.

ഉറവിടങ്ങൾ: ബിസിനസ് ഇൻസൈഡർ, സ്വതന്ത്ര.