ഇന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ട്യൂണിംഗ് ലോകത്ത് നിന്നുള്ള ഒരു നിർദ്ദേശം കൊണ്ടുവരുന്നു, എന്നാൽ സാധാരണയിൽ നിന്ന് അൽപ്പം വ്യത്യസ്തമാണ്, B&B തയ്യാറാക്കിയ ഔഡി R8 പ്ലസ് പരിചയപ്പെടൂ.
അവർ ഇതുവരെ ബി ആൻഡ് ബിയെക്കുറിച്ച് കേട്ടിട്ടുണ്ടാകില്ല, പക്ഷേ ബി ആൻഡ് ബി 29 വർഷമായി ഞങ്ങളോടൊപ്പമുണ്ട്. ജർമ്മൻ മോഡലുകളിൽ വിപുലമായ അനുഭവപരിചയം ഉള്ളതിനാൽ, ആവശ്യമുള്ള നർബർഗിംഗ് സർക്യൂട്ടിൽ 2,000 കിലോമീറ്ററിലധികം ടെസ്റ്റുകൾ B&B-ക്ക് ഉണ്ട് - ഇത് 30,000 കിലോമീറ്റർ റോഡ് ടെസ്റ്റുകൾക്ക് തുല്യമാണ് (അവർ പറയുന്നു...). എന്നാൽ കോൺക്രീറ്റിൽ ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കായി അവതരിപ്പിക്കുന്ന നിർദ്ദേശം, ഈ നിർമ്മാതാവ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഗംഭീരമായ ഓഡി R8 V10 പ്ലസ് ആണ്, അത് സ്പെഷ്യാലിറ്റിയുടെ ഏറ്റവും ആവശ്യപ്പെടുന്ന വീടുകളോട് മത്സരിക്കുന്ന ശക്തികളും ഓപ്ഷനുകളും നൽകുന്നു.
B&B R8 പ്ലസിന് 3 പവർ ലെവലുകൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ 550 കുതിരശക്തിയും 540Nm പരമാവധി ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട്, ആദ്യ പവർ ലെവലിനെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് അറിയിക്കാം: സ്റ്റേജ് 1, പവർ ബാറിനെ 595 കുതിരശക്തിയിലേക്കും 560Nm ആയും ഉയർത്തുന്നു, അമാനുഷികമായ ഒന്നും R8-ന് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.
പവർ പെട്രോൾഹെഡുകൾക്കുള്ള ഒരു യഥാർത്ഥ എൻഡോർഫിൻ ആയതിനാൽ കൂടുതൽ കാര്യങ്ങളുണ്ട്, അതിനാലാണ് ഞങ്ങൾക്ക് സ്റ്റേജ് 2 ഉള്ളത്, അത് R8 നെ ബഹുമാനത്തിന്റെ തലത്തിൽ എത്തിക്കുന്നു, പവർ 610 കുതിരശക്തിയിൽ എത്തുന്നു, പരമാവധി ടോർക്ക് ഇപ്പോൾ 570Nm ആണ്.
അതിനാൽ, യഥാർത്ഥ ഹാർഡ്കോർ പ്രേമികൾക്ക്, അധികാരവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് (തീർച്ചയായും...), എന്താണ് നിർദ്ദേശം?
B&B-യുടെ ഏറ്റവും മികച്ച ഓഫർ സ്റ്റേജ് 3 ആണ്, R8-ന്റെ എല്ലാ പൈശാചിക ക്രോധവും അൺലോക്ക് ചെയ്യുന്നു, ഏകദേശം 628 കുതിരശക്തിയും 585Nm വേഗതയും, ഈ ലെവൽ ഭാവിയിൽ ഒരു പരിഷ്ക്കരണത്തിനോ പരിവർത്തനത്തിനോ ഉള്ള സാധ്യതകൾ ഇപ്പോഴും കാഴ്ചയിൽ അവശേഷിക്കുന്നു എന്നതാണ് കൗതുകം. ഘട്ടം 3 മൂല്യങ്ങളിൽ എത്താൻ, B&B, പുതിയ ഭൂപടങ്ങളും ഇഗ്നിഷൻ സമയവും സഹിതം ഒരു പുതിയ Eprom (ചിപ്പ്) രൂപകൽപന ചെയ്യാൻ അതിന്റെ എഞ്ചിനീയർമാരെ സമീപിച്ചു. ചിപ്പ് എസ്സെ, പിന്നീട് ഇസിയുവിൽ വീണ്ടും അവതരിപ്പിച്ചു, ബി ആൻഡ് ബി നിർദ്ദിഷ്ട ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുകളും അതിന്റെ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ റേസിംഗ് എക്സ്ഹോസ്റ്റും ഉപയോഗിച്ച് R8 സജ്ജീകരിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു, ഇത് കാർബൺ ഇൻടേക്ക് ബോക്സുകളിൽ കലാശിച്ചു.
ഈ ജോലികൾക്കെല്ലാം ശേഷവും, തീർച്ചയായും, B&B-യുടെ R8, ECU-ന്റെ സാധാരണ റീപ്രോഗ്രാമിംഗിന് വിധേയമായിരുന്നു.
സ്റ്റേജ് 3 സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന R8-ന്റെ പ്രകടനം, 3.2 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 100km/h വരെയും 9.6 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 200km/h വരെയും ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, ഉയർന്ന വേഗത 328km /H ആണ്.
ഈ പരിഷ്ക്കരണങ്ങളുടെ വില €2,950-ൽ ആരംഭിക്കുന്നു, സ്റ്റേജ് 2-ന് 4,950 യൂറോയും ഒടുവിൽ സ്റ്റേജ് 3-ലും 13,950 യൂറോ.
എന്നാൽ B&B ഇവിടെ തുടരുകയാണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങളെ കബളിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല, കാരണം നന്നായി ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു കാർ ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്, എന്നാൽ B&B-ക്ക് അറിയാം, ചലനാത്മകമായ പെരുമാറ്റത്തിലും ബ്രേക്കിംഗ് കഴിവിലും ഒരു സമതുലിതമായ സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് കാറിന് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഔഡി R8 V10 പ്ലസിന്റെ പരിഷ്കരണത്തോടെ.
അതുകൊണ്ടാണ് B&B പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സസ്പെൻഷൻ കിറ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. 25ZR20.
Audi R8-ൽ 628 കുതിരകളെ മെരുക്കാൻ ഭയപ്പെടുന്ന എല്ലാവർക്കും, B&B സ്വന്തം സെറാമിക് ബ്രേക്കിംഗ് കിറ്റ്, 396 എംഎം ഡിസ്കുകൾ ഉള്ള സ്വന്തം സെറാമിക് ബ്രേക്കിംഗ് കിറ്റ് പ്രതീകാത്മകമായി 12,950 യൂറോയ്ക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഏതെങ്കിലും പവർ കിറ്റ് വാങ്ങുന്നവർക്ക്, B&B ബ്രാൻഡിന്റെ അതേ 3 വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 100,000 കിലോമീറ്റർ വാറന്റി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു കൂടാതെ ഓഡി സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.
ഓഡി R8-ന്റെ പുതിയ തലമുറ 2015-ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇതിനിടയിൽ R8-ന്റെ ഉടമകൾക്ക്, അതായത് V10 പ്ലസ് പതിപ്പ്, മൊത്തം €31,850-ന്റെ മികച്ച പ്രകടന പാക്കേജ് കണക്കാക്കുന്നു, ഇത് എല്ലാവരുടെയും സമ്മതം നേടിയേക്കില്ല. , എന്നാൽ അത് R8 നെ കൂടുതൽ കഴിവുള്ള ഒരു യന്ത്രമാക്കി മാറ്റുന്നു, അത് ഉറപ്പാണ്.
