യെതിയുടെ പിൻഗാമിയായ പുതിയ സ്കോഡ കരോക്ക് ഇതാ

എട്ട് വർഷത്തെ വാണിജ്യവൽക്കരണത്തിന് ശേഷം, സ്കോഡ യെതി ഒടുവിൽ ഒരു പിൻഗാമിയെ കണ്ടുമുട്ടി. യതിയിൽ ഒന്നും അവശേഷിക്കുന്നില്ല, പേര് പോലും. യെതി പദവി കരോക്ക് എന്ന പേരിന് വഴിമാറി, കൂടാതെ ബോഡി വർക്ക് ഒരു യഥാർത്ഥ എസ്യുവിയുടെ രൂപങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നു.

സൗന്ദര്യശാസ്ത്രപരമായി, ചെക്ക് എസ്യുവി അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ കൊഡിയാകിനോട് അടുത്ത് വരുന്നു, അതിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ള അളവുകൾ കൊണ്ട് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു: 4 382 എംഎം നീളം, 1 841 എംഎം വീതി, 1 605 എംഎം ഉയരം, 2 638 എംഎം ദൂരം. ആക്സിലുകൾ (ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പിൽ 2 630 എംഎം).

മുൻവശത്ത്, എൽഇഡി ഒപ്റ്റിക്സിന്റെ പുതിയ രൂപകൽപ്പനയാണ് പുതുമകളിലൊന്ന് - ആംബിഷൻ ഉപകരണ തലം മുതൽ ലഭ്യമാണ്. പരമ്പരാഗത "സി"-ആകൃതിയിലുള്ള രൂപകൽപ്പനയുള്ള പിൻ ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പുകളും എൽഇഡി സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഉള്ളിൽ, പുതിയ കരോക്കിന് സ്കോഡയുടെ ആദ്യത്തെ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള പദവിയുണ്ട്, അത് ഡ്രൈവറുടെ മുൻഗണനകൾക്കനുസരിച്ച് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാനാകും, സെന്റർ കൺസോളിൽ രണ്ടാം തലമുറയുള്ള ടച്ച്സ്ക്രീൻ മറക്കരുത്.

സ്കോഡ കരോക്കിന് 521 ലിറ്റർ ലഗേജ് ശേഷിയുണ്ട് - 1,630 ലിറ്റർ സീറ്റുകൾ മടക്കിവെച്ചതും 1,810 ലിറ്റർ സീറ്റുകൾ നീക്കം ചെയ്തതുമാണ്.

"കോഡിയാക്ക്" പോലെ, ഈ പേര് അലാസ്കയിലെ തദ്ദേശവാസികളുടെ ഒരു ഭാഷയിൽ നിന്നാണ് ഉരുത്തിരിഞ്ഞത്, ഇത് "കാറാഖ്" (കാർ), "റുക്ക്" (അമ്പ്) എന്നിവയുടെ സംയോജനത്തിൽ നിന്നാണ്.

എഞ്ചിനുകളുടെ ശ്രേണിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, കരോക്ക് രണ്ട് പുതിയ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളും ഗ്യാസോലിനിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മറ്റു പലതും അവതരിപ്പിക്കുന്നു. 1.0 TSI (115 hp, 175 Nm), 1.5 TSI (150 hp, 250 Nm), 1.6 TDI (115 hp, 250 Nm), 2.0 TDI (150 hp, 340 Nm), 2190 TDI എന്നീ ബ്ലോക്കുകളിൽ എസ്യുവി ലഭ്യമാണ്. hp, 400 Nm).

ഏഴ് സ്പീഡ് DSG ഗിയർ (ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിന് പകരം) കൂടാതെ അഞ്ച് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളുള്ള ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവും സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ളതാണ് കൂടുതൽ ശക്തമായ പതിപ്പ്.

സ്കോഡ കരോക്ക് വർഷാവസാനത്തിന് മുമ്പ് യൂറോപ്യൻ വിപണികളിൽ എത്തുന്നു, വിലകൾ ഇനിയും വെളിപ്പെടുത്താനുണ്ട്.