Ingolstadt සන්නාමයට සමීප මූලාශ්‍රයක් හෙළි කරන්නේ වත්මන් සිලින්ඩර අටේ එන්ජිමට අනුප්‍රාප්තිකයෙකු නොමැති බවයි. සියල්ල විකල්ප එන්ජින් වලට පක්ෂව.
"බැටරි සහ විදුලි මෝටර සංවර්ධනය කිරීමේ පිරිවැය සැලකිල්ලට ගෙන, නව V8 එන්ජිමක් සඳහා මෙතරම් ඉහළ ආයෝජනයක් සාධාරණීකරණය කිරීමට අපහසු වනු ඇත." Autocar සමඟ කතා කරමින්, Audi වෙත සමීප මූලාශ්‍රයක් ද හෙළි කරන්නේ ජර්මානු සන්නාමය සඳහා වගකිව යුතු අයගේ ඉලක්කය 2025 වන විට එහි එන්ජින් වලින් 25% සිට 35% දක්වා විද්‍යුත් බව සහතික කිරීමයි.මෙයද බලන්න: මෙය මෙතෙක් පැවති බලවත්ම Audi R8 V10 Plus වේ
නව V8 බ්ලොක් එක දැනට වෙළඳපොලේ ඇති බලවත්ම ඩීසල් SUV වන නව Audi SQ7 කුමක්දැයි මතක තබා ගන්න - ඔබට එය මෙහි විස්තරාත්මකව දැක ගත හැකිය. නුදුරු අනාගතයේ දී, මෙම නව V8 එන්ජින් පවුලේ පෙට්‍රල් අනුවාදය Volkswagen සමූහ මාදිලි කිහිපයක, විශේෂයෙන් Porsche, Bentley සහ ඇත්ත වශයෙන්ම Audi මාදිලිවල කොටසක් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
තවද, Volkswagen සමූහය මෑතකදී නිවේදනය කළේ ඉදිරි දශකය සඳහා වන උපායමාර්ගික සැලැස්මට 2025 වන විට නව 100% විදුලි වාහන දුසිම් තුනක් නිෂ්පාදනය කිරීම, ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමේ තාක්ෂණය, නව බැටරි සහ ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව සහ ලාභදායීතාවය වැඩි දියුණු කිරීම ඇතුළත් බවයි. වේදිකා.
