THE Honda S2000 waa, iskeed u gaar ah, mid ka mid ah moodooyinka ugu caansan ee astaanta Japan. Sababtaas awgeed, guutadeeda ballaaran ee taageerayaashu waxay sii wadaan inay "taahdaan" dib u soo noqoshada darawalkii awooday inuu "qeyliyo" ilaa 9000 rpm iyo taas oo tignoolajiyada la dhimay ugu yaraan.
Si kastaba ha ahaatee, waa inaan noqonaa mid macquul ah iyo soo noqoshada suurtagalka ah ee S2000 (wax Honda uma muuqato inay ka saarayso) qarniga 21aad si dhib leh ayay u tarjumi doontaa qaabka spartan oo kaliya diiradda saaraya dhaqdhaqaaqa, gaar ahaan marka aan tixgelinno diiradda Honda koronto siinta .
Taasi waxay tidhi, ma noqon doonto wax la yaab leh in afarta dhululubo ee wareega ah ay siiyeen makaanik koronto ah iyo, laga yaabee, xitaa 100% matoor koronto ah. Iyada oo ay jirto suurtogalnimadan, farshaxan-yaqaanka Rain Prisk ayaa ku tuuray "gacmo" oo uu qiyaasay sida koronto ee Honda S2000 ay noqon doonto.
Bidcada mise mustaqbalka?
Haddii aad dib u xasuusan doonto, tani maaha markii ugu horaysay ee Roobka Prisk uu naftiisa u huro inuu sawiro nooc koronto oo casri ah oo ah nooca Honda ee astaanta u ah. Waxa uu si la mid ah u sameeyay Honda CR-X wax yar ka hor, waana in aan qirno, natiijada ugu dambeysa waxay ahayd mid cajiib ah.
Korontada S2000 waxay qabataa xalal naqshadeed dhowr ah oo lagu dabaqay hindiseyaashii ugu dambeeyay ee Honda (sida grille oo la dhimay ugu yaraan). Intaa waxaa dheer, nalalka caatada ah ee ku xiran xargaha madow iyo, dabcan, daboolka dheer, oo had iyo jeer ahaa mid ka mid ah calaamadaha ganacsiga ee qaabka Japan, ayaa taagan.
Sida iska cad, fikradda korantada Honda S2000 waxay "xumeyn kartaa" taageerayaasha ugu nadiifsan ee qaabka. Si kastaba ha ahaatee, wakhti aan aragno moodooyinka sida Mazda MX-5 oo u socda dhinaca korantada, laga yaabee tani waa habka kaliya ee dib loogu eegayo S2000 ee kala duwanaanta Honda.
Sidoo kale, waxaa jiray qaar ka mid ah "khibradaha aan rasmiga ahayn" ee arrintan la xiriira, sida marka qof uu ku rakibay Honda S2000 asalka ah oo wata mishiinka… Tesla Model S.