Иницијатива под називом Еуропеан Барндоор Гхатинг, или Европски скуп „Стабилна врата“ , намењен је, пре свега, онима које је „Пао де Форма”, још увек у фабрици у Волфсбургу, изградио између 1950. и 1955. године. задња, налик на... стабилна врата.
Ови модели — генерација Т1 —, који се данас сматрају највреднијом верзијом Типа 2, више се нису производили средином 1950-их, када је уведен пртљажни простор, што је довело до смањења површине мотора. У наредној години, сама производња, такође позната као Транспортер, би на крају била пребачена из Волфсбурга у нову фабрику у Хановеру.
Што се тиче овог викенда сусрета „Пао де Форма“, чије је инаугурационо издање одржано 2014. године (ово је тек друго издање), он ће се одржати у Амерсфорту, на периферији Амстердама. На истом месту где је 1950-их Бен Пон, тадашњи холандски увозник Фолксвагена — он је био онај који је првобитно осмислио Тип 2 —, почео да користи железнички терминал као дистрибутивни центар за Фолксваген бубу и транспортер из Немачке. .
'Софие' је најстарији постојећи Волксваген тип 2
најстарији
На овогодишњој манифестацији очекује се присуство 100 најстаријих и највреднијих Волксваген Транспортер јединица. Међу њима, 'Софие', плави 'Клеб', сишла је са производне траке у августу 1950. — само пет месеци након што је почела производња модела — и била је у власништву холандских стручњака за класичан Волксваген Нутзфахрзеуге Олдтимер. Идентификован је као најстарији тип 2 Т1 који још увек постоји.
ПРАТИТЕ НАС НА ИОУТУБЕ-у Претплатите се на наш канал
Заинтересовани? Да ли желите више информација? Идите на веб локацију Бен Пон... и спакујте кофере!