Däck som inte punkteras eller spricker ser allt mindre ut som ett science fiction-scenario och mer och mer verklighet. DE Michelin Tweel det var ett av de första luftlösa "däcken" som blev kända, och under det kommande decenniet har vi redan rapporterat om liknande förslag, med olika design, från andra tillverkare som Bridgestone eller Goodyear.
Men än så länge har alla dessa förslag inte kommit ur prototypstadiet. Vi kan fortfarande inte köpa en uppsättning luftlösa "däck" - och kan vi fortfarande kalla dem däck? — men Michelin har precis tagit ett avgörande steg i den riktningen — ärligt talat var det inte den första — genom att släppa ut Tweel på marknaden och skapa, i processen, en ny division som heter Michelin Tweel Technologies.
Vi kan inte köpa den till vår bil ännu, men den finns redan för så kallade UTV (Utility Task Vehicle), terrängfordon som liknar terränghjulingar, men med de åkande sittande sida vid sida, som i en bil, med kapacitet för upp till sex platser.
X Tweel
DE X Tweel UTV Dess absoluta fördel är det faktum att den inte punkterar - särskilt användbar för terrängskytte - och den slipper också ta ett reservdäck, domkraft och skiftnyckel. Och eftersom hjulet deformeras på sin undersida - den som är i kontakt med marken - kommer det att gynna greppet när man tar sig över svårare hinder, genom att maximera kontaktytan.
Den är 26 tum i diameter — mäter 26x9N14 — med fyra bultar och 4×137 och 4×156 hål, samma som de som finns i Kawasaki Mule, Can-Am Defender eller Polaris Ranger. Michelin har fler orkaner under förberedelse, som bör anlända i slutet av året eller början av 2019, och betjänar modeller från John Deere, Honda, Kubota och Argo.
Det kan vara den rätta lösningen för terrängkörning, men inte för att köra för fort. Michelins Tweel-hastighetsklassning är bara 60 km/h.
FÖLJ OSS PÅ YOUTUBE Prenumerera på vår kanal
För närvarande är X Tweel UTV endast tillgänglig, för närvarande, i USA och priset kan inte anses vara riktigt överkomligt: cirka 750 dollar per hjul, eller 635 av våra euro (!).