Baada ya kipindi cha shida katika historia yake ya hivi karibuni, chapa ya Kiingereza sasa imeimarishwa. Uthibitisho wa hii ni toleo linalokua katika anuwai yake na Lotus Exige S Roadster mpya.
Hadi leo, Exige daima imekuwa kikundi kinacholenga uzoefu wa wimbo, lakini kwa Lotus - kama kwa chapa yoyote… - mauzo yana maana kubwa. Kama Elise, ambayo ni barabara ya kufurahisha na yenye ufanisi, Lotus Exige S Roadster pia inafuata falsafa hiyo hiyo na kwa kiasi fulani inaacha mambo yake ya ndani ya Sparta, ikiwa na vidhibiti muhimu pekee, ili kuja na kiwango cha kifurushi cha utalii, ambacho kinaongeza mguso wa anasa ya ziada. .
Nafasi ya Lotus Exige S Roadster hii inalingana na Exige S, lakini chini ya matoleo zaidi ya wimbo kama vile Exige Cup na Exige Cup R. Ingawa Lotus Exige S Roadster haitoi uzoefu kamili wa anga wazi, kama inavyofanya. ni mtindo mrefu zaidi wa mtindo wa mwendo kasi, tofauti ya uzani kwa nduguye coupé ni 10kg.
Kwa upande wa mechanics na utendaji, kidogo au hakuna kitu kilichobadilika, na mengi ya kiini cha Exige S Roadster inabakia sawa na ndugu yake Exige S coupé: injini katika nafasi ya kati, nyuma inabaki sawa 3.5 lita DOHC V6 24V VVTi ya Toyota origin , pamoja na compressor yake ya volumetric kutoka Harrop HTV.
Nguvu hudumisha uwezo wake wa farasi 350 kwa 7000rpm na 400Nm ya torque inayopatikana kwa 4500rpm. Katika uwanja wa utendaji, mwanzo wa kawaida kutoka 0 hadi 100km / h unakamilishwa kwa sekunde 4 na kasi ya juu inachukuliwa kuwa 233km / h. Tofauti ya uzito wa kilo 10 ya Lotus Exige S Roadster kwa kaka yake coupe inamfanya Roadster kuwa 1166kg. Sanduku la gia linabaki kuwa mwongozo wa kasi 6, lakini riwaya katika Lotus Exige S Roadster ni Lotus ikizingatia kuanzisha sanduku la gia mlolongo na paddles kwenye usukani, ikiwa kuna maombi ya wateja katika suala hili.
Kusimamishwa kikamilifu kwa ekseli 2 kuna vifyonzaji vya mshtuko vya Bilstein na chemchemi za Eibach. Ili kuvunja kasi ya Lotus Exige S Roadster, mfumo wa kusimama wa Mashindano ya AP unakamilishwa na Bosch ABS na ESP. Ushughulikiaji wa kipekee wa nguvu wa Exige S Roadster unakamilishwa na matairi ya Pirelli P-Zero Corsa, iliyowekwa kwenye magurudumu ya inchi 17 mbele na inchi 18 kwa nyuma.
Kwa wale waliofikiri kwamba Elise R haikuleta hisia kali hadharani, katika harakati za uuzaji, Lotus inawasilisha Lotus Exige S Roadster yake kama ufafanuzi wa mwisho wa kuendesha furaha katika uzoefu wa Lotus. Lotus Exige S Roadster ni picha kutoka kwa Lotus hadi kwa mteja asiye na msimamo mkali, ambaye anathamini gari la michezo lakini haachi furaha ya kuendesha gari hadharani.
