Ilinichukua mimi na Diogo zaidi ya wiki moja kupata nafuu kutoka kwa Rally de Guarda. Ninakiri kwamba sasa nimeweza kupata pumzi ya kuandika mistari michache kuhusu kila kitu kilichotokea huko. Na hapana, haikuwa kwa sababu tu tulifunga safari hadi Guarda - safari ya kwenda na kurudi, bila kuhesabu mkutano ... - nyuma ya gurudumu la 1968 Honda S800 . Ilikuwa, juu ya yote, kwa sababu hatukuwa tayari kwa kile tulichopata Guarda.
Tangu 1988, Clube Escape Livre (shirika lisilohitaji utangulizi…) limeandaa Mkutano wa Guarda. Mkutano wa hadhara ambao kwa kweli sio mkutano. Jina "Rally Banco BIC Guarda 2015" ni ficha tu kuleta pamoja katika Walinzi kundi la watu - au magaidi ... - kwa madhumuni ambayo ni zaidi ya mbio za magari. Lakini huko tunaenda. Kwanza safari…
Lisboa-Guarda katika Honda S800
Kuna mawazo zaidi ya pori, lakini kwenda Guarda katika Honda S800 si hasa ishara ya akili timamu. Ukweli ni kwamba Honda ilifika Guarda kwa ukamilifu, ni sisi ... hata hivyo. Bado nilikuwa sijafika eneo la Carregado na nilikuwa nikiinama kwenye benchi iliyobanwa kujaribu kuzunguka usumbufu kwenye uti wa mgongo wangu. Takriban kilomita 100 baadaye hakuwa na maumivu tena, labda alikufa ganzi na mvuke wa petroli na gesi za kutolea nje ambazo zilivamia kwa busara chumba cha Honda. Wajapani hufikiria kila kitu ...
Akizungumzia gari, injini ya 800 cm3 na 70 hp ilifanya kazi kwa ujasiri. Safari hiyo kila mara ilifanywa kwa mwendo wa kasi kiasi, karibu 90-100 km/h, karibu 5000 rpm, hadi Guarda - hata miinuko ya jiji la juu zaidi nchini haikusimama. Wanasema gari hili linafika 160 km/h, hatukujaribu kwa sababu za wazi.
Kufika kwa Guarda, ilikuwa ni wakati wa kufungua na kupumzika kwa siku inayofuata. Inaonekana tulikuwa tumenusurika kutokana na uzoefu huo.
Ilikuwa ni saa sita asubuhi wakati kengele ililia. Mara tu athari za gesi za kutolea nje zilipopita, uchungu wa safari ulitulia kwa raha katika maeneo yasiyostareheka zaidi unayoweza kufikiria. Sikuwa na uhakika kwamba nililala hotelini usiku kucha na ningesema tulikuwa tumenaswa katikati ya pambano kati ya mashabiki wawili wa soka saa chache mapema. Ninajua vizuri ni nani wa kulaumiwa kwa maumivu haya: Honda S800.
Ni nilipofungua mlango wa chumba cha kulala ndipo Rally yangu ya Walinzi ilianza. Mlango wa chumba cha kulala ulikuwa umewekwa na plastiki na chini, Honda S800 maskini (ambayo nyuma yangu ilijifunza kuchukia) ilikuwa imejaa stika na mapambo mbalimbali.
Hatukujua kuwa aina hii ya michezo ilifanyika katika hafla ambayo imekuwapo kwa miaka 27 na ambayo huleta pamoja wakurugenzi wa chapa, waandishi wa habari, madereva na idadi nyingine isiyo na kikomo ya watu waliounganishwa kwenye ulimwengu wa magari. Watu ambao tulizoea kuwaona katika rekodi zingine na hapa, vizuri… Ni watu wa kawaida kama mimi na wewe — ingawa sisi si watu wa kawaida sana.
Baada ya kuondoa mapambo yote kutoka kwenye gari, tuliondoka kwa shauku kwa ajili ya maalum ya kwanza ya Rally, ambayo haikuwa zaidi ya ziara ya barabara na maeneo bora zaidi huko Guarda. Au kwa maneno mengine, kilomita nyingine 80 za sadomasochism nyuma ya gurudumu la Honda S800 . Ndiyo, sadomasochism kwa sababu tayari tulikuwa tukifurahia mateso… S800 inaendana vyema na barabara za milimani na injini hiyo inayozunguka sana inatoa furaha kubwa inapogunduliwa kwenye barabara zenye changamoto.
Tulisimama kwa chakula cha mchana na baada ya mlo wa kupendeza, tulifanya mkutano wa karatasi karibu na maeneo yenye ishara zaidi jijini. Tulifika mwisho wa siku tukiwa tumepuliziwa kabisa. Mimi na Diogo. Ndio, kwa sababu Honda S800 bado ilikuwa na nguvu, mwaminifu na nzuri kama jiji la Guarda. Honda S800 ilifunua nyuzi ambayo ilikuwa na nakala tu katika washiriki wenye uzoefu zaidi wa mkutano huu wa hadhara. Kama mwandishi wa habari mashuhuri wa magari katika mraba wetu alivyosema (jina linaanza na "Rui" na kuishia na "Pelejão"): "hapa walio bora zaidi kwa kawaida ni vijana zaidi ya 60". Na wao ni. Siku iliisha na tulikuwa tayari tumeingia kwenye roho ya Guarda Rally: conviviality, mood nzuri na mazungumzo ya gari. Vicheko na mizaha ndizo sauti pekee zilizozidi miungurumo ya injini.
Zaidi ya magari au ushindani, madhumuni ya Rally da Guarda ni tofauti: kuwa balozi wa kanda; kuleta pamoja wataalamu kutoka sekta, kutoka maeneo mbalimbali zaidi; kutangaza chapa zinazohusiana; na kuwa na washiriki kuleta zawadi. Kuangalia kwa wiki moja, alipata yote hayo na zaidi. Wacha migongo yetu iseme ...
Jumapili, siku ya hisia zote
Siku moja zaidi, safari moja zaidi. Tuliamka na kumbukumbu zimetawanyika karibu na gari, hoteli na kadhalika. Baadaye niligundua kwamba usiku uliotangulia, walinipa paté na chakula cha paka! Kama ilivyo katika makundi yote, daima kuna kundi la waasi ambao hujihusisha na uovu wa aina mbalimbali. Tatizo la Rally da Guarda ni kwamba hapa kundi hili la waasi - au magaidi, walivyong'ang'ania kumpigia simu bwana huyo kwenye mapokezi ya hoteli - ndio kanuni na sio ubaguzi. Mechi (kwa ladha nzuri) ni ya mara kwa mara, na wakati wa mwishoni mwa wiki walipanuliwa kwa jiji zima.
Hata nikajiuliza: lakini hawa vijana wakubwa hawalali? Wao ndio wabaya zaidi… Baada ya (kwa mara nyingine!) kufumua Honda S800, tulianza kuelekea mbio za kwanza na za pekee zilizopangwa wakati: slalom katikati mwa jiji. Ikiwa haikuwa kwa penalti kwa kuangusha pini, timu ya Razão Automobile na Honda S800 zingechukua nafasi ya 6 ya heshima.
Ilikuwa ni mara ya kwanza tulihisi mvutano wa ushindani hewani. Angalau kwa baadhi, yaani Francisco Carvalho, dereva mshindi zaidi kuwahi katika mbio. Wakati baadhi ya washiriki walichukua fursa hiyo kufifisha, Francisco Carvalho aligundua kuwa alikuwa mtu mwenye misheni. Tabasamu la mara kwa mara la wikendi lilikuwa limesalia hotelini na tuliona meno yake tena baada ya kujua kwamba alikuwa ameshinda - mwaka ujao ni sisi Francisco… kaa macho!
Honda S800
Siku iliisha kwa chakula cha mchana ambapo washindi walitofautishwa, zawadi zilizotolewa na shirika na ambapo, kwa mara nyingine, kila mtu alimshukuru mhusika wa mkutano huo kwa mkutano bora: Luís Celínio ambaye hakuepukika kutoka Clube Escape Livre.
Ni wakati wa kurudi Lisbon
Tulifanikiwa kufika Guarda na kufanya mkutano. Kwa hiyo kilichobaki ni kufika nyumbani tu. Haikuwa rahisi. Tuligawanya njia katika hatua nne, mbili kwangu, mbili za Diogo na tukaondoka. Bado hatukuwa na nusu saa na gari ndogo ya Honda S800 ilianza kupoteza mvuke. Wakati huo huo, harufu kidogo ya kuungua ilivamia cabin. Halijoto ilikuwa sawa, viwango vyote havikuwa vyema… lakini mambo yalikuwaje!
Kilomita 2 nyingine ili kukwepa kilichotokea na tuliweza kugundua chanzo cha tatizo. Saketi fupi kwenye taa ya mbele ilikuwa ikiiba plugs za cheche za umeme. Tatizo lilikuwa kwamba hatukuwa na koleo wala mkanda wa kuhami joto. Tulipata usaidizi wa kando ya barabara kutoka kwa mfanyakazi wa barabara kuu ambaye alituazima jozi ya koleo.
Mkanda wa kuhami joto ulitumiwa tena kutoka kwa nyaya zingine et voilá! Hakuna taa ya mbele lakini nyuma ya barabara. Mashine inaishi!!!
Um problema elétrico com direito a fumo obrigou-nos a parar | Será que conseguimos resolver isto? | #honda #s800 #highrevs #revs #rpm #fullthrottle #classic #roadster #red #ralidaguarda #bancobic #60s #roadtrip #ontheroad #hittheroad #rwd #razaoautomovel #portugal Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Ilikuwa mbio dhidi ya Jua hadi Lisbon. Ilibidi tufike kabla ya usiku kuingia na tukafanikiwa. Chini, watakatifu wote wanasaidia na tulipiga kanuni kutoka jiji la juu zaidi nchini hadi jiji lenye rutuba zaidi nchini: Lisbon.
Tulichukua vitu nje ya gari, tukanyoosha migongo yetu na kutazama Honda S800 kwa kiburi: mashine ndogo ilichukua yote! Hatupendi hata hivyo. Lakini ahadi inabaki kuwa mwaka ujao tutarejea Rally da Guarda tukiwa tayari zaidi kuliko hapo awali. Magaidi waliovamia jiji la Guarda na kutaka mashambulizi ya karibu dhidi ya gari, vyakula na vyumba vyetu watakuwa na mfano wao. Mkutano wa Guarda Rally ulikuwa ufichaji kamili wa kutekeleza mashambulizi haya, lakini subiri kwa sababu… kutakuwa na mengi zaidi mwaka ujao!
Shukrani kwa Clube Escape Livre na chapa zilizounga mkono tukio, na pia kwa washiriki wote kwa wikendi nzuri waliyotoa. Sasa subiri muswada wa mtaalamu wa tiba ya mwili kwenye masanduku yako ya barua...
20 Guard Rally - Honda S800
Picha: Klabu ya Bure ya Kutoroka / NewsMotorSports