Ricardo Leal dos Santos, ni sehemu ya timu iliyoshinda Dakar, Timu ya Monster Energy X-raid, na aliandamana na Paulo Fiúza, wote wakiwa kwenye mbio za MINI All4 za 2993cc na 315hp.
Endelea sasa na mahojiano yetu:
1 - Unafanya usawa gani wa Dakar hii?
Usawa ni mzuri sana, kimsingi tulitimiza malengo makuu ya ushiriki, ambayo ilikuwa kushinda Dakar kama timu na pamoja na kushinda, waendeshaji wetu wawili walimaliza wa kwanza na wa pili kwa jumla. Pia tulitaka kubadilika kama waendeshaji na nadhani hilo lilipatikana vyema kwa kuonyesha muda uliorekodiwa katika hatua mbalimbali. Mmoja mmoja, hatua pekee iliyofikiwa kidogo ilikuwa katika uainishaji wa mwisho, ambao uliwekwa kidogo na shida tuliyokuwa nayo kwenye matope. Bado, usawa wa mwisho ni mzuri sana ...
2 - Je, kuna uwezekano wa timu kubadilika zaidi, au kuna kizuizi cha kimsingi katika mradi, yaani kwenye gari?
Nadhani kuna nafasi za kubadilika zaidi, mageuzi kadhaa ya gari tayari yamepangwa. Katika mradi kama huu, lazima ubadilike katika awamu na sekta, na hiyo ndiyo inafanywa. Kwa kweli, mwaka huu tofauti tayari imeonekana ...
3 Je, ni wakati gani bora na mbaya zaidi uliopatikana katika toleo hili la 2012?
Mbaya zaidi bila shaka ni wakati wa matope na bora ... bora ni uwezo wa kuwa mwisho, tunapogundua kuwa tumetimiza malengo, tulishinda mbio kama timu, na mmoja mmoja tukashinda hatua ya mwisho, ambayo ni ya ajabu kwani ni mara yetu ya kwanza. Lakini kulikuwa na wakati mwingi mzuri wakati wa mbio.
4 Je, saa hizo mbili za uchungu katika hatua ya 3 ziliishi vipi?
Mengi yalipita kichwani mwangu...Mwanzoni haikuonekana kukata tamaa, nilifikiri kwamba gari la kwanza likitusaidia tungeweza kutoka pale bila tatizo, lakini halikuwa gari la kwanza. ilikuwa ya pili, haikuwa ya pili, ilikuwa ya tatu... Tulikuwa tunatazama mbio zinavyoteleza na yote yakatupita akilini. Wazo la msingi katika hali za aina hizi ni kuwa watulivu na kufikiria njia mbadala tulizonazo, lakini bila shaka tulikuwa tukikata tamaa kwani dhana zote za kimantiki zilikwisha. Mwishowe tulifanikiwa kufika huko vizuri, licha ya huzuni ya kuona mbio hizo zimeshindwa. Tulifanya kazi yetu na kile tulichopaswa kufanya, ni hali za Dakar… ilifanyika, ikawa… Ni muhimu kutopoteza motisha na katika hatua inayofuata kurudi kushambulia.
Tarehe 5 - Je, unahisi kuwa ungeweza kusajili matokeo bora zaidi kama si kwa usaidizi wa Nani Roma na Holowczyk?
Kwa ujumla hapana, mbio zetu ziliathiriwa na tatizo la awali na hicho ndicho kilikuwa kikwazo kikubwa zaidi. Kumsaidia Nani Roma kulituwekea masharti kwamba kama hatungesimama kumsaidia siku hiyo, tulikuwa katika nafasi ya pili kwenye msimamo wa jumla na hilo huwa ni jambo zuri kusajili, lakini hilo silo lililoweka matokeo ya mwisho. wa mbio.
6 - Ulikosa nini zaidi?
Kutoka nyumbani
7 - Na zaidi ya hapo?
Ya kahawa… Tatizo si hata ukosefu wa kahawa, tatizo ni kwamba hakuna jinsi! Lakini pamoja na hayo, wakati huu tuliweza kukaa macho 100%.
Tarehe 8 - Ulipenda nini zaidi kuhusu toleo hili la Amerika Kusini la Dakar?
Hatua hizo zilikuwa za kuvutia sana kutokana na mbinu iliyohitajika, uzuri wa nyimbo na ufuatiliaji wa wakazi wa eneo hilo. Ilikuwa nzuri sana na nzuri sana, ilikuwa ya kikatili!
9 - Rahisi au ngumu zaidi kuliko toleo la Kiafrika la jaribio? Je, unapendelea ipi?
Ninapendelea toleo la Amerika Kusini, lakini kiwango cha ugumu ni sawa kwa pande zote mbili. Dakar hii ilikuwa ngumu zaidi kuliko zile zingine tulizofanya huko Afrika, kwa hali yangu maalum, kiwango cha tofauti ya ubora wa gari ni kubwa. Mwaka jana kwa mfano, sikuweza kufanya mashimo kilomita 2 na mitaro moja baada ya nyingine kwa sababu gari langu halikuruhusu, gari hili lilifanya bila shida yoyote. Toleo la Amerika ya Kusini lina nyimbo nyingi za vilima, sehemu za kiufundi sana na ni ya kuvutia zaidi kulinganisha kwa sababu ya aina hii ya ugumu.
10 - Matukio yanayofuata?
Bado zitafafanuliwa, lakini ningependa kurudi Australia kwa mkutano wa hadhara wa Quads.
Paulo Fiuza kushoto, Ricardo Leal dos Santos upande wa kulia
| 
| 
|
| 
| 
|
Ricardo Leal dos Santos: Ukurasa Rasmi
Asante pia kwa watu waliofanikisha mahojiano haya.