Kizazi kipya cha 'Adaptive Cruise Control' cha Opel, kinachopatikana kwa Astra mpya, kinatumia mfumo wa rada na kamera ya mbele.
Opel imechukua hatua nyingine ndogo kuelekea mustakabali wa kuendesha gari bila kujitegemea katika chapa, ikitambulisha teknolojia yake ya hivi punde ya Adaptive Cruise Control (ACC). Mfumo huu utapatikana kama kifaa cha hiari kwa injini mpya ya Opel Astra (hatchback na tourer ya michezo) yenye 1.4 Turbo (150 hp), 1.6 Turbo (200 hp) na 1.6 CDTI (136 hp) injini za turbodiesel, zilizo na gearbox ya kasi sita ya moja kwa moja. .
Kulingana na Opel, kinyume na udhibiti wa kawaida wa usafiri wa baharini, Udhibiti wa Usafiri wa Adaptive mpya hutoa faraja zaidi ya kuendesha gari kwa kurekebisha kiotomatiki kasi ili kudumisha umbali ulioamuliwa mapema kwa gari lililo mbele. Inapokaribia gari la polepole, Astra hupungua kwa uhuru na kutumia breki ndogo ikiwa ni lazima. Kwa upande mwingine, ikiwa gari la mbele linaharakisha, mfumo huu huongeza kasi moja kwa moja, hadi hatua iliyopangwa hapo awali.
Mbali na rada sawa na mifumo ya kawaida ya udhibiti wa safari za baharini, Opel's Adaptive Cruise Control hutumia kamera ya mbele, ambayo ina jukumu la kupata gari mbele, katika njia hiyo hiyo, kwa kasi kati ya 30 na 180 km / h.
ANGALIA: Hii ndiyo Opel Insignia Grand Sport mpya
Kwenye descents, mfumo sasa unaweza kufunga breki ili kudumisha kasi ya mara kwa mara, bila kujali trafiki. Katika hali ya kusimama, Astra mpya inaweza kusimama kabisa na kuanza tena mwendo chini ya sekunde tatu wakati gari lililo mbele linabingirika (utendaji huu unapatikana tu kwenye injini za dizeli za 1.6 CDTI na 1.6 Turbo za Petroli) . Vinginevyo, ili kufupisha muda huu, bonyeza tu kitufe kwenye usukani "Weka-/Res+" au bonyeza tu kiongeza kasi na gari itaanza.
