Ilikuwa ni miongo mitatu iliyopita ambapo NavLab 1, inayofafanuliwa kama gari la kwanza linalojiendesha duniani, ilizinduliwa.
Haiwezi kuepukika: unapozungumza juu ya uvumbuzi katika ulimwengu wa gari, kila wakati unazungumza juu ya kuendesha gari kwa uhuru. Lakini hamu ya kufanya kuendesha gari kwa uhuru sio mpya.Mwanzoni mwa miaka ya 1980, Taasisi ya Robotiki katika Chuo Kikuu cha Carnegie Mellon (USA) ilitengeneza mfululizo wa mifano ya uhuru na nusu-uhuru ambayo ilikuwa ya juu kabisa kwa wakati wao. Kwa kweli, mifumo iliyotumiwa wakati huo ni sawa na ile tunayotumia leo. Lakini chini ya tolewa, bila shaka.
SOKO: gari la tufaha? Sio rahisi...
Mfano wa kwanza - terregator - ilianzishwa mwaka wa 1983, na ilikuwa roboti ndogo ya nje ya barabara ambayo ilitumia mchanganyiko wa lasers, rada na kamera za video kusafiri bila kuingilia kati ya binadamu - leo tunatumia teknolojia sawa na kuongeza geolocation ya satelaiti. Mtindo huu ulifungua njia kwa kile kinachoelezewa kama "gari la kwanza la 100% ulimwenguni kusafirisha watu kwenye bodi", NavLab 1 , ambayo ingetolewa miaka mitatu baadaye.
Kama unavyoona kwenye video hapa chini, NavLab 1 ilionekana zaidi kama gari la habari la televisheni kuliko gari la kujitegemea, na kwa kweli halikuwa chochote zaidi ya Chevrolet van iliyorekebishwa. Ndani, NavLab 1 ilikuwa na safu ya kompyuta na vihisi mwendo, na kutokana na mapungufu ya programu haikuwa hadi mwishoni mwa miaka ya 1980 ambapo gari lilianza kufanya kazi kikamilifu. Katika hali ya uhuru wa 100% kasi ya juu ilikuwa zaidi ya kilomita 32 / h, chini sana kwa viwango vya sasa, lakini wakati huo ilikuwa kuchukuliwa kuwa mafanikio.
http://youtu.be/ntIczNQKfjQ
Miaka 30 baadaye, kuendesha gari kwa uhuru tayari ni ukweli, na inazidi kuwepo katika soko la magari. Karibu kwa siku zijazo…
Picha: Ralph Brown