Tunaweza hata tusiwe na Focus RS, lakini Ford haijasahau jinsi ya "kuongeza" Focus na uthibitisho wa hii ni Toleo la Ford Focus ST , toleo la kipekee na linalozingatia zaidi mienendo ya chapa moto ya chapa ya Amerika.
Inakusudiwa tu kwa baadhi ya masoko ya Ulaya (hatuna dalili kwamba Kireno ni mojawapo), Toleo la Focus ST linaanza kutokeza shukrani kwa seti ya maelezo ya kimtindo.
Rangi, "Azura Blue", ni ya kipekee kwa toleo hili katika safu ya Kuzingatia, ikiwa imeonekana tu hadi sasa katika muundo mwingine wa chapa ya umbo la samawati: Toleo la Fiesta ST ambalo liliionyesha kwa mara ya kwanza. Kinyume na mchoro huu, tunapata rangi nyeusi za kung'aa kwenye grille, bumpers, vifuniko vya kioo na kwenye uharibifu wa nyuma na diffuser.
Lakini kuna zaidi. Magurudumu ya 19" yenye sauti tano na matairi ya Michelin Pilot Sport 4S pia ni mapya (na yalisaidia kupunguza wingi usiojitokeza) na hata nembo za "ST" ziliguswa tena. Ndani tuna viti vya michezo vya Recaro vilivyoinuliwa kwa ngozi na kushona kwa bluu.
Mienendo iliyosafishwa zaidi
Licha ya upambaji wa kipekee, ilikuwa ni katika miunganisho ya ardhi ambapo tofauti kubwa kati ya Toleo la Ford Focus ST na nyingine Focus ST zilijilimbikizia. Kuanza, ilipokea coilors zinazoweza kubadilishwa kutoka KW Automotive na hizi hata zilipokea urekebishaji wa ziada na Ford Performance.
Wao ni 50% zaidi kuliko kusimamishwa kwa ST "ya kawaida", kuruhusu kupunguzwa kwa urefu hadi chini kwa 10 mm, na marekebisho ya ziada ya 20 mm yanawezekana ikiwa mteja anataka hivyo.
Kwa kuongeza, dereva pia ana uwezo wa kurekebisha ukandamizaji wa mshtuko na kupungua kwa viwango 12 na viwango 15 kwa mtiririko huo. Kuna marekebisho mengi yanayoruhusiwa hivi kwamba Ford iliunda mwongozo wenye mapendekezo ya marekebisho kwa hali mbalimbali, ikiwa ni pamoja na ziara ya "lazima" kwa Nürburgring.
Ili kuongezea yote, Toleo la Focus ST pia lina utofauti amilifu wa utelezi wenye mipaka (yajulikanayo kama eLSD), modi nyingi za kuendesha gari na diski za mbele za 330mm na 302mm nyuma.
Mitambo isiyobadilika
Chini ya kofia kila kitu kilibaki bila kubadilika. Kwa hivyo, Toleo la Ford Focus ST linaendelea kutumia turbo ya 2.3 l ya silinda nne inayotumiwa na wengine wa Focus ST na 280 hp na Nm 420. Katika kesi hii, maambukizi ni malipo ya pekee ya gearbox ya mwongozo na uwiano sita.
Yote hii inaruhusu kufikia kasi ya juu ya 250 km / h na kukutana na jadi 0 hadi 100 km / h katika 5.7s tu.
Inapatikana kwa kipekee katika toleo la milango mitano, Toleo la Ford Focus ST linaona bei yake ikianzia Uingereza (mojawapo ya soko zilizochaguliwa za Uropa) kwa pauni 35 785 (kama euro 41 719). Kwa sasa hakuna ashirio la ni vitengo vingapi vya Toleo la Focus ST ambayo Ford inapanga kutoa.