Ilifunuliwa miezi michache iliyopita, the Kia EV6 sasa inaingia katika soko la kitaifa na ni ishara ya enzi mpya ya chapa ya Korea Kusini.
Mfano wa kwanza wa Kia wa umeme wote (e-Niro na e-Soul zina "ndugu" na injini ya mwako), EV6 imejengwa juu ya E-GMP , jukwaa lililojitolea la magari ya umeme kutoka Hyundai Motor Group, ambalo lilionyeshwa kwa mara ya kwanza na Hyundai IONIQ 5.
Inapatikana katika matoleo matatu katika nchi yetu - Air, GT-Line na GT - Kia EV6 sasa imejaribiwa na Diogo Teixeira katika video nyingine kwenye chaneli yetu ya YouTube, lakini wakati huu "dhamira" ilikuwa tofauti: zaidi ya sisi kujulisha EV6 mpya, Diogo aliamua kujua ikiwa matumizi yaliyotangazwa na Kia yanaweza kufikiwa katika "ulimwengu halisi".
Ili kufanya hivyo, Diogo alisafiri njia ya kilomita 100 kati ya jiji na barabara kuu kwenye gurudumu la Kia EV6 katika toleo la GT-Line iliyo na injini ya 229 hp, gari la gurudumu la nyuma na betri yenye uwezo wa 77.4 kWh, ambayo, kwa nadharia, inaruhusu kusafiri kilomita 475 (mzunguko wa WLTP). Je, unaweza kuifanya? Ninakuachia video ili ugundue:
Nambari za Kia EV6
Mbali na toleo hili la GT-Line na gari la gurudumu la nyuma, 229 hp na 77.4 kWh betri, EV6 inapatikana pia katika aina mbili zaidi. Katika toleo la ngazi ya kuingia, Air, tuna 170 hp na 58 kWh betri ambayo, kulingana na Kia, inaweza kusafiri hadi 400 km. Kuhusu bei, lahaja hii inaanzia kwenye 43 950 euro.Tayari juu ya toleo la GT-Line lililojaribiwa na Diogo na ambalo linagharimu kutoka euro 49,950 tulipata Kia EV6 pekee inayopatikana katika nchi yetu na kiendeshi cha magurudumu yote. Tunazungumza juu ya Kia EV6 GT ambayo inajidhihirisha na 585 hp ya kuvutia na 740 Nm iliyopatikana kutoka kwa motors mbili za umeme.
Inapatikana kutoka Euro 64,950 , Kia EV6 GT hii inatimiza 0 hadi 100 km/h kwa sekunde 3.6 tu, inafikia kasi ya juu ya 260 km/h na inatangaza safu ya hadi kilomita 510. Tofauti na matoleo ya Air na GT-Line ambayo tayari yanapatikana, EV6 GT itafikia soko letu tu mwishoni mwa nusu ya kwanza ya 2022.
Tafuta gari lako linalofuata:
Kwa ajili ya malipo, EV6 inaweza kushtakiwa kwa 800 V au 400 V. Kwa hiyo, chini ya hali nzuri zaidi na kwa nguvu ya juu inayoruhusiwa ya malipo (239 kW kwa sasa ya moja kwa moja), EV6 inachukua nafasi ya 80% ya betri kwa dakika 18 tu. na ina uwezo wa "kupata" kilomita 100 za uhuru kwa chini ya dakika tano (hii katika toleo la gari la gurudumu la nyuma na betri ya 77.4 kWh).