Baada ya Francisco Mota kupima 508 Mseto katika hafla ya kuwajaribu wahitimu saba wa Gari Bora la Mwaka, tulikutana na mseto wa kwanza wa programu-jalizi wa Peugeot kwa mara nyingine tena. Walakini wakati huu tunaweza kumuona chini ya uangalizi kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva ya 2019 na sio kwenye uwanja wa majaribio wa CERAM huko Mortefontaine, Ufaransa.
Chini ya boneti ya 508 HYbrid tunapata 1.6 PureTech 180 hp petroli . Hii inaonekana kuhusishwa na a 110 hp motor ya umeme . Shukrani kwa injini hizi mbili, mseto wa programu-jalizi ya Peugeot hutoa a nguvu ya pamoja ya 225 hp.
Kuwasha gari la umeme tulipata a Betri ya 11.8 kWh uwezo wa kutoa a uhuru katika hali ya umeme ya 100% ya kilomita 40 . Kuhusu muda wa kuchaji, ni 1h45min, ikiwa na 6.6 kWh na 32A ukuta. Ukichagua kuchaji kwenye duka la ndani, wakati huu huenda hadi 7h.
mabadiliko tofauti
Kuhusiana na iliyobaki 508 , toleo la mseto la programu-jalizi lina mabadiliko machache ya urembo, yanayoangazia tu uwepo wa tundu la kuchaji betri kwenye kifenda cha nyuma cha kushoto.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Ndani, mabadiliko yanakuja kwenye ukurasa mpya ili kufuatilia kiwango cha chaji ya betri kwenye paneli ya ala, aina ya kiashirio cha kuendesha gari (Eco/Power/Charge) na kuonekana kwa funguo mpya kwenye dashibodi ya kati ambayo hurahisisha utendakazi. ufikiaji wa menyu za ufuatiliaji wa mfumo wa mseto wa programu-jalizi. 508 HYbrid itakuwa na njia tatu za kuendesha: Umeme, Mseto na Michezo.
Pamoja na kuwasili kwenye soko la kitaifa kupangwa mwishoni mwa mwaka (katika vuli), bei za Ureno za mseto wa kwanza wa programu-jalizi na Peugeot bado hazijajulikana.
Kila kitu unachohitaji kujua kuhusu Peugeot 508 Hybrid