Sasa ni rasmi. Porsche inaaga kwa hakika kwa injini za dizeli

Kile kilichoonekana kuwa hatua ya muda katika maandalizi ya WLTP sasa imekuwa ya kudumu. THE Porsche ilitangaza rasmi kuwa injini za dizeli hazitakuwa sehemu ya anuwai yake.

Uhalali wa kuachwa ni katika nambari za mauzo, ambazo zimekuwa zikipungua. Mnamo 2017, 12% tu ya mauzo yake ya kimataifa yalilingana na injini za Dizeli. Tangu Februari mwaka huu, Porsche haijawa na injini ya dizeli katika kwingineko yake.

Kwa upande mwingine, mahitaji ya mitambo ya umeme katika chapa ya Zuffenhausen haijaacha kukua, hadi tayari imesababisha shida katika usambazaji wa betri - huko Uropa, 63% ya Panamera inayouzwa inalingana na anuwai ya mseto.

Porsche haitumii Dizeli. Ni na itaendelea kuwa teknolojia muhimu ya propulsion. Sisi kama wajenzi wa magari ya michezo, hata hivyo, ambapo Dizeli imekuwa na jukumu la pili kila wakati, tumefikia hitimisho kwamba tungependa maisha yetu ya usoni yasiwe na Dizeli. Kwa kawaida, tutaendelea kuwatunza wateja wetu wa sasa wa Dizeli kwa weledi wote unaotarajiwa.

Oliver Blume, Mkurugenzi Mtendaji wa Porsche

mipango ya umeme

Mahuluti ambayo tayari yapo kwenye safu - Cayenne na Panamera - yataambatana, kuanzia 2019, na gari lao la kwanza la 100% la umeme, Taycan, linalotarajiwa na dhana ya Mission E. Haitakuwa pekee, ikikisia kuwa ya pili. Mfano wa Porsche basi njia ya umeme wote ni Macan, SUV yake ndogo zaidi.

Porsche inatangaza kwamba kufikia 2022 itakuwa imewekeza zaidi ya euro bilioni sita katika uhamaji wa umeme, na kufikia 2025, kila Porsche lazima iwe na mseto au nguvu ya umeme - 911 ikiwa ni pamoja na!