Renault Group inafunga ushirikiano wawili muhimu kwa ajili ya uzalishaji wa betri nchini Ufaransa

Kikundi cha Renault kimechukua hatua nyingine muhimu kwenye njia ya kimkakati "Renaulution", kwa kutangaza kusainiwa kwa ushirikiano mbili katika eneo la kubuni na uzalishaji wa betri za magari ya umeme.

Katika taarifa, kikundi cha Ufaransa kinachoongozwa na Luca de Meo kilithibitisha kuingia kwa ushirikiano wa kimkakati na Envision AESC, ambayo itaendeleza kiwanda cha giga huko Douai, na kufichua kanuni ya maelewano na Verkor, ambayo itatafsiri kuwa ushiriki wa Renault bora. Panga hadi 20% katika uanzishaji huu.

Mchanganyiko wa ushirikiano huu wawili na kiwanda cha viwanda cha Renault ElectriCity kaskazini mwa Ufaransa utaunda takriban nafasi za kazi 4,500 za moja kwa moja nchini humo kufikia 2030, ambazo zitakuwa "moyo" wa mkakati wa kiviwanda wa betri za magari ya umeme za Renault.

Mbinu yetu ya betri inategemea uzoefu wa miaka kumi wa Kundi la Renault na uwekezaji wake katika msururu wa thamani wa uhamaji wa umeme. Ushirikiano wa hivi punde wa kimkakati na Envision AESC na Verkor huimarisha msimamo wetu sana tunapohakikisha utengenezaji wa magari milioni moja ya umeme barani Ulaya ifikapo 2030.

Luca de Meo, Mkurugenzi Mtendaji wa Renault Group

Tramu za bei nafuu huko Uropa

Kama sehemu ya mkakati wake wa magari ya umeme, Kikundi cha Renault kimeshirikiana na Envision AESC ambayo itaunda kiwanda kikubwa huko Douai, kaskazini mwa Ufaransa, chenye uwezo wa kuzalisha GWh 9 mwaka wa 2024 na kitakachozalisha 24 GWh mwaka wa 2030.

Katika uwekezaji wa Envision AESC ambao utagharimu takriban euro bilioni 2, Kikundi cha Renault kinatarajia "kuongeza kwa kiasi kikubwa faida yake ya ushindani na kuboresha sana ufanisi wa mnyororo wake wa utengenezaji wa gari la umeme", lengo likiwa "kutengeneza teknolojia ya kisasa ya betri na gharama za ushindani, uzalishaji mdogo wa kaboni na salama kwa miundo ya umeme, ikijumuisha R5 ya baadaye”.

Dhamira ya Kundi la Envision ni kuwa mshirika wa chaguo la teknolojia ya kaboni kwa biashara za kimataifa, serikali na miji. Kwa hivyo tunafurahi kwamba Kikundi cha Renault kimechagua betri za Envision AESC kwa kizazi kijacho cha Magari ya Umeme. Kwa kuwekeza katika ujenzi wa kiwanda kipya kikubwa kaskazini mwa Ufaransa, lengo letu ni kuunga mkono mpito wa kutopendelea upande wowote wa kaboni, kufanya utendakazi wa hali ya juu, betri za masafa marefu na Magari ya Umeme kuwa nafuu zaidi na kupatikana kwa mamilioni ya madereva.

Lei Zhang, mwanzilishi na Mkurugenzi Mtendaji wa Envision Group

Kikundi cha Renault kinapata zaidi ya 20% ya Verkor

Mbali na ushirikiano na Envision AESC, Kikundi cha Renault pia kilitangaza kutia saini mkataba wa makubaliano ili kupata hisa ya zaidi ya 20% - asilimia haikubainishwa - huko Verkor kwa madhumuni ya kutengeneza betri ya utendaji wa juu kwa magari ya umeme. Renault C na sehemu za juu zaidi, na pia kwa miundo ya Alpine.

Ushirikiano huu utakuza, katika awamu ya kwanza, kwa kituo cha utafiti na maendeleo na safu ya majaribio ya uigaji na utengenezaji wa seli na moduli za betri, nchini Ufaransa, kama 2022.

Gundua gari lako linalofuata

Katika awamu ya pili, mwaka wa 2026, Verkor itatekeleza mpango wa kuunda gigafactory ya kwanza ya betri za utendaji wa juu kwa Kundi la Renault, pia nchini Ufaransa. Uwezo wa awali utakuwa 10 GWh, kufikia 20 GWh ifikapo 2030.

Tunajivunia kuhusishwa na Kikundi cha Renault na tunatumai kutambua, kupitia ushirikiano huu, maono yetu ya pamoja ya kutekeleza uhamaji wa umeme kwa kiwango kikubwa.

Benoit Lemaignan, Mkurugenzi Mtendaji wa Verkor

44 GWh ya uwezo katika 2030

Mimea hii miwili mikubwa inaweza kufikia uwezo wa uzalishaji wa 44 GWh mwaka wa 2030, nambari madhubuti kwa Kikundi cha Renault kuweza kutimiza ahadi ambazo tayari zimetolewa, ambazo zinalenga kufikia hali ya kutokuwa na kaboni barani Ulaya ifikapo 2040 na ulimwenguni kote ifikapo 2050.

Kulingana na kikundi cha Ufaransa, mauzo ya magari ya umeme tayari yatawakilisha 90% ya mauzo yote ya chapa ya Renault ifikapo 2030.

Katika taarifa, Kikundi cha Renault kinathibitisha kwamba ushirikiano huu mpya "unakwenda sambamba na programu zilizopo", ikiwa ni pamoja na "makubaliano ya kihistoria na LG Chem, ambayo kwa sasa hutoa moduli za betri kwa aina mbalimbali za mifano ya umeme ya Renault na kwa MeganE inayofuata" .