Baada ya kusasishwa miezi michache iliyopita, Ford S-Max na Galaxy sasa zitaunganisha "ushambulizi wa umeme" wa Ford, na gari ndogo mbili zikipokea toleo la mseto: the Ford S-Max Hybrid na Galaxy Hybrid.
Minivans mbili ambazo zimesalia kwenye kwingineko ya brand ya Marekani "huoa" injini ya petroli yenye uwezo wa 2.5 l (na ambayo inafanya kazi kwenye mzunguko wa Atkinson) na motor ya umeme, jenereta na betri ya lithiamu-ioni iliyopozwa na maji.
Mfumo wa mseto unaotumiwa na Ford S-Max Hybrid na Galaxy Hybrid ni sawa na ule wa Kuga Hybrid na, kulingana na Ford, inapaswa kutoa 200 hp na 210 Nm ya torque . Uzalishaji wa CO2 wa magari hayo madogo mawili unatarajiwa kuwa karibu 140 g/km (WLTP) na, licha ya mfumo wa mseto, hakuna hata mmoja wao atakayeona nafasi yao ya kuishi au uwezo wa mizigo kuathirika.
uwekezaji mkubwa
Zikiwa zimeratibiwa kuwasili mapema 2021, Ford S-Max Hybrid na Galaxy Hybrid zitatengenezwa Valencia, ambapo Mondeo Hybrid na Mondeo Hybrid Wagon tayari zimetengenezwa.
Jiandikishe kwa jarida letu
Ili kuhakikisha kuwa kiwanda cha Uhispania kinaweza kukidhi mahitaji, Ford iliwekeza jumla ya euro milioni 42 huko. Kwa hivyo, haikuunda tu laini ya uzalishaji kwa Ford S-Max Hybrid na Galaxy Hybrid, lakini pia ilijenga laini ya uzalishaji kwa betri zinazotumiwa na mifano yake ya mseto.
Iwapo hukumbuki, 2020 inajionyesha kuwa mwaka wa kimkakati kwa Ford, huku chapa ya Amerika Kaskazini ikiweka kamari sana juu ya usambazaji wa umeme, ikiwa imetazamia kuzinduliwa kwa aina 14 za umeme kufikia mwisho wa mwaka.