Muda mfupi baada ya kuwasilisha kitambulisho cha Volkswagen.4 GTX, kitambulisho cha michezo na chenye nguvu zaidi.4, chapa ya Wolfsburg sasa inaonyesha ID.X, mfano (bado) ambao hubadilisha ID.3 kuwa aina ya "hatch moto" ” umeme.
Ufichuzi huo ulitolewa na Ralf Brandstätter, mkurugenzi mkuu wa Volkswagen, kupitia uchapishaji katika akaunti yake ya kibinafsi ya Linkedin na unaambatana na picha kadhaa za mfano huo, ambao una mapambo maalum ya kijivu, na maelezo ya kijani ya fluorescent.
Ndani, usanidi unaofanana na kitambulisho cha uzalishaji.3, ingawa chenye nyuso kadhaa katika Alcantara na maelezo mengi katika toni sawa ya umeme tunayopata kwenye kazi ya mwili.
Kinachojulikana zaidi ni uboreshaji wa maneno ya mitambo, kwani ID.X hii hutumia mpango sawa wa kiendeshi wa umeme ambao tulipata katika ID ya "ndugu".4 GTX, kulingana na motors mbili za umeme, moja kwa mhimili.
Kwa hivyo, na tofauti na vibadala vingine vya ID.3, ID.X hii ina kiendeshi cha magurudumu yote. Na hili kwa hakika ni mojawapo ya maajabu makubwa zaidi ya mradi huu, kwani iliaminika kuwa mfumo huu - injini-mbili na kiendeshi cha magurudumu yote - haungeweza kushughulikiwa na kitambulisho.3 kwa kuwa ndio kompakt zaidi ya yote yanayotokana na MEB. mifano, jukwaa lililotolewa kwa magari ya umeme ya Kikundi cha Volkswagen.
Mshangao mwingine unahusiana na nguvu, kwani licha ya kugawana injini sawa, ID.X hii itaweza kuzalisha 25 kW (34 hp) zaidi ya ID.4 GTX, jumla ya 245 kW (333 hp).
Utendaji wa ID.X pia unaahidi kuwa bora zaidi kuliko ule wa ID.4 GTX. Ukweli ni kwamba hata ikiwa na betri kubwa zaidi inayopatikana - 82 kWh (77 kWh net) - ID.X inachaji kilo 200 chini ya ID.4 GTX.
Brandstätter alijaribu mfano huo na kusema "alifurahishwa" na pendekezo hili, ambalo linaweza kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h katika 5.3s (s 6.2 kwenye ID.4 GTX) na kwamba hata ina Njia ya Drift sawa na kwamba tunaweza kuipata (hiari) katika Gofu R mpya kabisa, ambayo Diogo Teixeira tayari ameifanyia majaribio kwenye video.
Katika uchapishaji huo huo, mkurugenzi mkuu wa Volkswagen alikiri kwamba ID.X haikusudiwa kutengenezwa, lakini alithibitisha kwamba chapa ya Wolfsburg "itachukua mawazo kadhaa" kutoka kwa mradi huu, ambao uliundwa na wahandisi walewale waliotupa kitambulisho.4 GTX.