Iliitwa anti-Ferrari tulipokutana nayo kwa mara ya kwanza mnamo 1990. Honda NSX ilikuwa supercar (junior), ya kwanza kujengwa kabisa kutoka kwa alumini, na V6 ya anga - VTEC - iliyowekwa nyuma ya wakazi wawili.
Mfano katika mtihani huu ni mfano wa marehemu (NA2), yaani, bila taa za kichwa zinazoweza kutolewa na kwa V6 ya uwezo mkubwa, 3.2 l, na (inadaiwa) 280 hp.
Honda NSX haikufikia mafanikio yaliyotarajiwa, lakini ilikuwa mashine ya msingi kwa mageuzi ya aina ya supercar.
Lakini maandamano ya wakati ni inexorable. Siku hizi, uchezaji ambao ulistahili michezo ya juu mwishoni mwa miaka ya 90 unaweza kupatikana kutoka kwa njia rahisi zaidi, ya vitendo na ya bei nafuu, kama vile Aina ya Honda Civic R.
Chini ya mwonekano wake wa kifahari kuna turbo iliyo ndani ya silinda nne ya lita 2.0 tu, lakini yenye hp 320 bora, na ni "mbele" - mojawapo ya vigezo kati ya hatch moto.
Je, hatch ya leo inaweza kushinda gari kubwa lililozaliwa miaka ya 90? Na wangependelea kuendesha gari yupi? Fifth Gear, huku Jason Plato akiwa kwenye usukani wa mashine hizo mbili, alikwenda kujibu maswali yote katika Castle Combe:
Kuhusu "Mwanzo baridi". Kuanzia Jumatatu hadi Ijumaa katika Razão Automóvel, kuna "Mwanzo baridi" saa 8:30 asubuhi. Unapokunywa kahawa yako au kupata ujasiri wa kuanza siku, endelea kupata habari za kufurahisha, ukweli wa kihistoria na video muhimu kutoka kwa ulimwengu wa magari. Yote kwa maneno chini ya 200.