Baada ya Tucson FCV, modeli ya kwanza ya seli ya mafuta ya hidrojeni kuuzwa na chapa ya Korea Kusini, ingawa ni katika masoko machache tu, Hyundai ndiyo imetambulisha rasmi mrithi wa SUV hii ya sifuri kwenye CES huko Las Vegas, Marekani. Inaitwa Hyundai Nexo, mtindo mpya unapaswa kuuzwa baadaye mwaka huu, na safu iliyotangazwa ya kilomita 595 - na hakuna matone ya utoaji!
Zaidi ya hayo, kuhusu mtindo huu mpya, ambao ni sehemu ya mashambulizi ya bidhaa iliyoundwa na Hyundai, ambayo hutoa kwa ajili ya uzinduzi wa mifano mpya 18 inayofaa kwa mazingira ifikapo 2025, ni muhimu kusisitiza ukweli kwamba haitahakikisha tu uhamaji wa kijani, lakini. pia mfululizo wa ufumbuzi wa kiteknolojia ambao haukuwepo katika mtangulizi.
Hyundai Nexo iliyo na maonyesho mengi ya kwanza
Miongoni mwa ubunifu katika suala la teknolojia na usaidizi wa kuendesha gari, kuna, kwa mfano, mfumo mpya wa onyo wa doa vipofu, ambao hutumia sio sensorer tu bali pia kamera za nje. Ya mwisho, ina jukumu la kunasa picha ambazo zinaonyeshwa kwenye skrini iliyowekwa kwenye kiweko cha kati.
Pia sehemu ya vifaa, kabisa novelty Lane Following Assist, mfumo ambao, kwa mujibu wa mtengenezaji, unalenga kuhakikisha, kwa njia ya uhuru na ya moja kwa moja, kwamba Nexus daima huwekwa katikati ya njia ya gari inayofuata. Hii, wakati huo huo kama jambo lingine jipya, Highway Driving Assist, hutumia vitambuzi na data kutoka kwa mfumo wa kusogeza ili kurekebisha kasi ya gari kiotomatiki, kulingana na aina ya barabara inakosafiria.
Pia inayofanya kwanza katika SUV hii mpya ya seli ya mafuta ni Remote Smart Parking Assist, mfumo unaomruhusu dereva kuegesha kwa mbali au kuliondoa gari kwenye sehemu ya kuegesha. Kitu ambacho Hyundai haitoi maelezo mengi juu yake, kwa bahati mbaya na angalau kwa sasa, akihakikishia tu kwamba madereva wa Hyundai Nexo "wataweza kuegesha kwa ujasiri kamili na usahihi".
Usanifu mpya, mfumo mpya wa kuendesha… na kilomita 600 za uhuru
Kwa maneno ya kiufundi, Hyundai Nexo imejengwa kwa msingi wa usanifu mpya, nyepesi na kuhakikisha makazi bora kuliko ile iliyotumiwa katika mtangulizi wake. Mbali na kuangazia seli ya juu zaidi ya mafuta ya hidrojeni na mfumo wa betri, pamoja na propela nyepesi na ngumu zaidi.
Shukrani pia kwa mfumo huu mpya wa propulsion, Hyundai Nexo inatangaza nguvu ya juu ya 163 hp na 394 Nm ya torque, ambayo inaruhusu kuharakisha kutoka 0 hadi 100 km / h katika sekunde 9.5, yaani, chini ya sekunde tatu kuliko Tucson FCV. Na mtindo mpya pia kuhakikisha ongezeko la kilomita 169 katika uhuru, ikilinganishwa na mtangulizi, kuanzia kutangaza jumla ya kilomita 595, na tank moja hidrojeni.