Ilianzishwa kwa mara ya kwanza mnamo 1980 Audi Quattro lilikuwa gari la kwanza la michezo duniani kuchanganya gari la magurudumu manne (kama jina la mfano linavyodokeza) na injini ya turbo - na ulimwengu wa hadhara hautawahi kuwa sawa tena...
Mwaka mmoja baadaye baada ya kuzinduliwa, ikawa gari la kwanza la hadhara kufaidika na kanuni mpya za FIA, ambayo iliruhusu matumizi ya magurudumu yote. Kwa kuwa lilikuwa gari pekee lililo na maendeleo haya ya kiteknolojia, lilishinda katika hafla nyingi za mkutano, kushinda Mashindano ya Dunia ya Watengenezaji mnamo 1982 na 1984, na vile vile Mashindano ya Dunia ya Madereva mnamo 1983 na 1984.
"Barabara" ya Audi Quattro ilikuwa na shukrani ya 200 hp kwa injini ya 2.1 ya silinda tano, ambayo ilitafsiriwa kwa kasi kutoka 0 hadi 100 km / h katika 7.0s tu na kasi ya juu ya 220 km / h. Kwa nje, ilikuwa imara, muundo wa "Kijerumani" ambao ulifanya shule na kukusanya watu wanaopenda.
Matoleo ya mashindano yaliitwa A1, A2 na S1 - ya mwisho kulingana na Audi Sport Quattro, mfano na chasisi fupi, kuhakikisha urahisi zaidi kwenye njia za kiufundi.
Mnamo 1986, mifano ya mwisho ya S1 ilizinduliwa, ikizingatiwa tangu wakati huo kama moja ya magari yenye nguvu zaidi ya mkutano, kutoa takriban 600 hp na kuvuka lengo la kilomita 100 kwa h kwa sekunde 3.0.
