Gran Turismo Alleggerita, au ikiwa unapendelea GTA tu. Kifupi ambacho tangu 1965 kimekuwa sawa na bora zaidi ambacho Alfa Romeo inapaswa kutoa katika suala la utendakazi na uwezo wa kiufundi.
Awali ambayo miaka 55 baadaye, kuadhimisha miaka 110 ya chapa, inahusishwa tena na moja ya majina maarufu katika historia ya tasnia ya magari: the Alfa Romeo Giulia.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio anayesifiwa ameboreshwa sana na sasa anajua toleo lake la mwisho la dozi mbili: Giulia GTA na GTAm . Kurudi kwa mizizi.
Alfa Romeo Giulia GTA na GTAm
Aina mbili zilizo na msingi sawa, Giulia Quadrifoglio, lakini kwa madhumuni tofauti kabisa.
Jiandikishe kwa jarida letu
Alfa Romeo Giulia GTA ni kielelezo kinacholenga kutoa utendakazi wa hali ya juu barabarani, huku Alfa Romeo Giulia GTAm (“m” inawakilisha “Modificata” au, kwa Kireno, “iliyorekebishwa”) inanuia kupanua matumizi haya ili kufuatilia- siku, hakuna maelewano juu ya utendaji.
Uzito mdogo na aerodynamics bora
Kwa Alfa Romeo Giulia GTA mpya, wahandisi wa chapa hiyo hawakujitahidi. Kazi ya mwili ilipata viambatisho vipya vya aerodynamic na vijenzi vyote vilisomwa tena ili kutoa nguvu zaidi.
Sasa tuna kiharibifu kipya cha mbele kinachotumika, sketi za kando zinazosaidia kupunguza uvutaji wa aerodynamic, na kisambaza data cha nyuma kinachofaa zaidi.
Ili kusaidia maendeleo ya anga ya Giulia GTA na GTAm mpya, wahandisi wa Alfa Romeo wametumia ujuzi wa wahandisi wa Sauber's Formula 1.
Mbali na maboresho ya aerodynamic, Alfa Romeo Giulia GTA mpya na GTAm pia ni nyepesi.
Sehemu kubwa ya paneli za mwili za GTA mpya zimeundwa na nyuzi za kaboni. Bonati, paa, bumpers za mbele na za nyuma na fenda… kwa ufupi, karibu kila kitu! Ikilinganishwa na Giulia Quadrifoglio wa kawaida, uzani ni chini ya kilo 100.
Kwa upande wa uunganisho wa ardhi, sasa tuna magurudumu maalum ya 20″ yenye nati ya kati inayobana, chemchemi ngumu, kusimamishwa maalum, kuweka mikono katika alumini, na nyimbo pana zaidi ya 50 mm.
Nguvu zaidi na kutolea nje Akrapovič
Kizuizi maarufu cha alumini cha Ferrari, chenye uwezo wa lita 2.9 na hp 510 ambacho kinatumia Giulia Quadrifoglio, tazama nguvu yake ikipanda hadi 540 hp katika GTA na GTAm.
Ilikuwa katika maelezo ambayo Alfa Romeo alitafuta 30 hp ya ziada. Sehemu zote za ndani za kitalu hiki kilichojengwa kwa aluminium kwa asilimia 100 zimefanyiwa marekebisho kwa uangalifu na mafundi wa Alfa Romeo.
Kuongezeka kwa nguvu pamoja na kupunguzwa kwa uzito husababisha uwiano wa rekodi ya nguvu-kwa-uzito katika sehemu: 2.82 kg/hp.
Kando na urekebishaji huu wa kiufundi mafundi wa Alfa Romeo pia waliongeza njia ya kutolea moshi iliyotolewa na Akrapovič ili kuboresha mtiririko wa gesi na bila shaka... noti ya kutolea nje ya injini ya Italia.
Kwa usaidizi wa hali ya udhibiti wa uzinduzi, Alfa Romeo Giulia GTA inaweza kufikia 0-100 km / h kwa sekunde 3.6 tu. Kasi ya juu inapaswa kuzidi 300 km / h bila kikomo cha kielektroniki.
zaidi radical mambo ya ndani
Karibu ndani ya gari la mbio kwa ruhusa ya kuendesha barabarani. Hii inaweza kuwa kauli mbiu ya Alfa Romeo Giula GTA na GTAm mpya.
Dashibodi nzima imefunikwa katika Alcantara. Matibabu sawa yalitolewa kwa milango, vyumba vya glavu, nguzo na madawati.
Katika kesi ya toleo la GTAm, mambo ya ndani ni makubwa zaidi. Badala ya viti vya nyuma, sasa kuna roll-bar ili kuongeza ugumu wa muundo wa mfano na kuongeza usalama barabarani.
Paneli za mlango wa nyuma ziliondolewa na karibu na mahali palipokuwa na viti sasa kuna nafasi ya kuwekwa kwa helmeti na moto wa moto. Katika toleo hili la GTAm, vishikizo vya milango ya chuma vilibadilishwa na vishikizo katika… kitambaa.
Mfano unaoonyesha ushindani kutoka kwa kila pore.
Vitengo 500 tu
Alfa Romeo Giulia GTA na Giulia GTAm zitakuwa modeli za kipekee sana zenye ukomo wa vitengo 500 vilivyo na nambari.
Washiriki wote wanaovutiwa sasa wanaweza kutuma ombi lao la kuhifadhi nafasi kwenye Alfa Romeo ya Ureno.
Bei ya Alfa Romeo Giulia GTA mpya na Giulia GTAm bado haijajulikana, lakini hazitajumuisha tu gari. Mbali na gari, wamiliki wa GTA wenye furaha pia watapokea kozi ya kuendesha gari katika Alfa Romeo Driving Academy na pakiti ya kipekee ya vifaa kamili vya mbio: Kofia ya kengele, suti, buti na glavu kutoka Alpinestars.
Giulia GTA. Hapa ndipo yote yalipoanzia
GTA ya kifupi inasimama kwa "Gran Turismo Alleggerita" (neno la Kiitaliano "lightweight") na ilionekana mwaka wa 1965 na Giulia Sprint GTA, toleo maalum linalotokana na Sprint GT.
Mwili wa Giulia Sprint GT ulibadilishwa na toleo sawa la alumini, kwa jumla ya uzito wa kilo 745 tu dhidi ya kilo 950 kwa toleo la kawaida.
Mbali na mabadiliko ya bodywork, injini ya anga ya silinda nne pia ilibadilishwa. Kwa msaada wa mafundi wa Autodelta - timu ya mashindano ya Alfa Romeo wakati huo - injini ya Giulia GTA iliweza kufikia nguvu ya juu ya 170 hp.
Mwanamitindo ambaye alishinda kila kitu alichokuwa nacho katika kategoria yake na ambayo ilijumuisha moja ya gari la Alfa Romeo lililotakwa zaidi wakati wote kwa kuchanganya utendakazi, ushindani na umaridadi katika mtindo mmoja. Miaka 55 baadaye, hadithi inaendelea ...