Wakati mnamo 2017 iliacha kutengenezwa bila kuacha mrithi, chapa ya Ufaransa ilituahidi, licha ya kila kitu, mrithi wa Citroen C5 . Labda ishara wazi zaidi kwamba mrithi alikuwa akitengenezwa ilitolewa hata mwaka mmoja mapema, mnamo 2016, na uwasilishaji wa dhana ya CXperience.
CXperience ilionyesha saluni kubwa ya siku za usoni, ikiwa na mtaro ambao uliibua Citroën kuu ya zamani (chaguo la kazi ya sauti mbili kuwa dhahiri zaidi), bila hata hivyo kuangukia kwenye retro rahisi - kinyume kabisa...
Hebu tuwe pragmatic: soko linazidi kugeuka kwenye saluni kubwa, achilia mbali saluni ambazo hazina alama sahihi kwenye boneti. Kusambaza rasilimali kwa maana hii ni hatari, na hata zaidi, wakati matarajio ya Citroen mpya kubwa ni kwamba itakuwa kitu "nje ya sanduku".
Kulingana na Linda Jackson, Mkurugenzi Mtendaji wa Citroën wakati huo, mrithi wa C5 anapaswa kutegemea mfano wa CXperience.
Kuwasili kwa mrithi wa Citroën C5 - ambayo pia itachukua mahali pa C6 - kuliahidiwa kwa mwaka huu, 2020, lakini baada ya kufika mwaka husika, na ingawa bado tuko katikati ya mwaka, kila kitu kinaelekeza. kwamba hili halitokei tena kama ilivyoahidiwa.
C4 ina kipaumbele
Kwa kweli, lengo la chapa ya "chevron mbili" kwa 2020 inapaswa kuwa kwenye C4 mpya, ambayo itachukua nafasi ya C4 Cactus - baada ya kurekebisha tena, alichukua kama mwakilishi rasmi wa Citroën katika sehemu ya C, kujaza. utupu ulioachwa mwishoni mwa C4. Kizazi kipya cha C4 kinapaswa kujulikana mapema mwezi ujao, na mauzo kuanza mwanzoni mwa vuli ijayo.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa kuzingatia muktadha tunamoishi, ambapo ulimwengu unakabiliwa na njia ngumu kuelekea ufufuo wa uchumi, inaweza hata kuwa sawa kwa Citroën kuacha miradi na kiwango fulani cha hatari kando.
Citroën C5 Tourer
"Kupendeza"
Lakini taarifa za hivi majuzi za Laurence Hansen, mkurugenzi wa mkakati wa bidhaa huko Citroën, zilizotolewa kwenye video iliyowekwa kwenye mitandao ya kijamii, zinatoa matumaini kwamba mrithi wa Citroen C5 hajasahaulika:
"Tuamini, gari lipo na ni nzuri sana. Ni gari muhimu sana kwetu.”
Nini cha kutarajia kutoka kwa mrithi wa Citroen C5? Kitaalam haipaswi kuwa na mshangao mwingi. Muundo mpya kwa hakika utategemea jukwaa la EMP2, lile lile linalotumia Peugeot 508 na DS 9 inayojulikana hivi majuzi.
Peugeot 508
Mbali na msingi, unapaswa kushiriki injini na "binamu" zako. Michanganyiko ya programu-jalizi haswa, zile zinazoleta maana zaidi kuweza kufikia malengo ya utoaji wa CO2 yaliyowekwa na Umoja wa Ulaya.
Swali kuu liko karibu na muundo wake. Miaka miwili iliyopita, matamko ya chapa hiyo yalilenga kuunda muundo ambao ungeunda tena sehemu hiyo, mfano ambao ungekuwa wa kisasa na wa kuvutia sokoni kama vile SUVs leo.
Ndani ya kikundi inaonekana kuna nafasi ya mfano wa "nje ya boksi". Peugeot 508 ilituonyesha njia, ile ya coupés ya milango minne, yenye muundo wa sportier na urefu wa chini. DS 9 ilifuata njia iliyo kinyume, ya kihafidhina zaidi na ya kifahari. Mrithi wa Citroen C5 anaweza kuonyesha njia ya tatu katika jaribio la kuokoa saluni, ile ya ujasiri - njia ambayo tayari imekanyagwa hapo awali na chapa…
Je, dhana ya CXperience itatumika kama marejeleo, au Citroën inatayarisha kitu tofauti? Itabidi tusubiri, lakini hatujui hadi baadaye sana lini… Kwa sasa, hakuna tarehe iliyotangazwa.
Timu ya Razão Automóvel itaendelea mtandaoni, saa 24 kwa siku, wakati wa mlipuko wa COVID-19. Fuata mapendekezo ya Kurugenzi Kuu ya Afya, epuka safari zisizo za lazima. Kwa pamoja tutaweza kuondokana na awamu hii ngumu.