LaFerrari bado inazoea barabara za umma, na kuna wale ambao hawapotezi muda kuorodhesha mustakabali wa chapa hiyo kwa utafiti huu wa kuvutia wa muundo: Ferrari F80.
Imeandikwa na Adriano Raeli, mbuni wa Italia, Ferrari F80 ni tafsiri ya mrithi wa baadaye wa Ferrari LaFerrari, gari kubwa la mwisho la chapa ya farasi ya rampante.
INAYOHUSIANA: Ferrari 250 GTO inauzwa kwa euro milioni 28.5
Maumbo yake changamano ni makubwa kama yalivyo mazuri, kama si uumbaji wa Kiitaliano. Mistari iliyochongwa hufanya iwezekane kuona fahirisi za aerodynamic zikichukuliwa hadi kupita kiasi. Kwa mwanafunzi aliyehitimu hivi majuzi katika Chuo cha Usanifu cha Kituo cha Sanaa, chaguo la ufundi hulingana na maumbo ya kazi ya mwili, kwani kuota hakugharimu.
Kwa Adriano, V12 ya sasa kutoka kwa LaFerrari, ingetoa nafasi kwa turbo V8 ya farasi 900 inayohusishwa na mfumo wa KERS na nguvu farasi 300, karibu mara mbili ya nguvu ya sasa ya 163 ya LaFerrari.
Chaguo la injini ni dhahiri, kwani California T mpya, tayari inatumia block mpya V8 twin turbo ya 3.9l, yenye nguvu ya farasi 552 na katika siku za usoni inaonekana kwamba Italia 458 pia itapokea huduma za turbo.
Kwa maneno mengine, katika mazoezi, Ferrari F80 itakuwa gari kubwa la farasi 1200, kwa uzito unaohitajika wa 800kg, ambayo ingeongoza Ferrari F80 kwa uwiano wa rekodi ya nguvu-kwa-uzito wa 0.666 kg/hp, nambari zaidi ya kutosha kwa utendaji wa kubahatisha wa sekunde 2.2 kutoka 0 hadi 100km/h na kasi ya juu ya kuvutia ya 498.9km/h.
TAZAMA PIA: Bloodhound SSC: inachukua nini ili kuzidi 1609 km/h?
Ikiwa kwa wasafishaji Ferrari F80 inapaswa kuendeshwa na kitengo cha angahewa, ikumbukwe kwamba F40 ya kinyama iliendeshwa na kizuizi cha turbo pacha na haikukatisha tamaa tiffosis kali zaidi ya Ferrari. Unafikiri nini kuhusu Ferrari F80? Tuachie maoni yako kwenye mitandao yetu ya kijamii.
