Chini ya jina la kuvutia Hartge F1 tulipata monster ya magurudumu manne ya Frankenstein. Mercedes-Benz 300 E, kizazi cha W124, kutoka 1988, huficha injini na upitishaji uliofanywa na… BMW chini ya boneti. Je, kuna ndoa ya uzushi zaidi ya hii?
Hiyo ilisema, ukweli ni kwamba Hartge hangeweza kuchagua injini bora kwa W124. Hiki ndicho kitengo kile kile tunachopata kwenye baadhi ya BMW muhimu za miaka ya 1970 na 1980: M88.
M88 haikuambii chochote? Labda mashine za BMW ambazo zilikuja na vifaa hivyo zitakuambia kitu: M1, M635CSI (E24) na M5 (E28) - ndio, tunazungumza kuhusu mrahaba wa Bavaria...
Hakuna mtu angesema kwamba hii 300 E (W124) inaficha siri "mbaya" kama hiyo.
Nyuma ya msimbo wa M88 kuna kizuizi cha ndani cha silinda sita chenye ujazo wa lita 3.5 na kinachotamaniwa kiasili. Na kutokana na uundaji huu wa ajabu kutoka kwa Hartge - unaojulikana kwa utayarishaji wake wa miundo ya BMW - M88 ambayo huweka W124 hii haikuweza kubaki na vipimo asili. Kipenyo cha mitungi kilikua, na kusababisha kuongezeka kwa uhamishaji kutoka kwa 3453 cm3 ya asili hadi 3535 cm3. Uwiano wa compression pia uliinuliwa.
Jiandikishe kwa jarida letu
Matokeo ya mwisho? Nguvu ya juu ya 330 hp , kiwango kikubwa, hata zaidi wakati wa kushughulika na injini ya angahewa, ikilinganishwa na 286 hp inayotolewa na M5 na M653CSI. Na ikiwa tunalinganisha na 180 hp ya block 3.0 l, pia silinda ya mstari sita, ambayo awali ilikuwa na 300 E, leap ni kubwa zaidi - nguvu ya Hartge F1 ni sawa na ile ya 500. E (326 hp), iliyo na V8.
Mbali na injini ya M88, upitishaji pia ulifanywa kupitia sanduku la gia la BMW, kutoka kwa Mfululizo wa 6 (E24). Ili kuweka "nguvu ya moto" iliyoongezeka chini ya udhibiti, kusimamishwa kulirekebishwa, na Hartge F1 kuja na vifaa vya Bilstein.
kwenda kwa mnada
Hargte F1 ina moja tu, hii moja na hakuna zaidi, kwa hivyo inatarajiwa kwamba italeta riba katika mnada wa RM Sotheby unaofanyika Techno-Classica huko Essen, Ujerumani. Kwa sababu ya dharura zinazosababishwa na janga la Covid-19, maonyesho ya kila mwaka, hata hivyo, tarehe yake ya kushikilia imerudishwa nyuma kutoka Machi 25-29 hadi Juni 24-28.
Dalali hajaweka bei yoyote ya akiba kwa Hartge F1 pekee, lakini anasema katika karatasi ya ukweli iliyojitolea kwamba ni "fursa nzuri ya urejesho", ambayo inapendekeza kwamba mashine ya kuvutia inahitaji kazi fulani ili kuiweka katika hali bora zaidi. msimamo katika njia yako.