Düzleşmeyen veya patlamayan lastikler gitgide bir bilim kurgu senaryosuna daha az benziyor ve giderek daha fazla gerçek oluyor. bu Michelin Tweel bilinen ilk havasız "lastiklerden" biriydi ve sonraki on yılda, Bridgestone veya Goodyear gibi diğer üreticilerin farklı tasarımlara sahip benzer tekliflerini zaten rapor etmiştik.
Ancak şu ana kadar tüm bu teklifler prototip aşamasından çıkmadı. Hala bir takım havasız "lastik" alamıyoruz - ve onlara yine de lastik diyebilir miyiz? - ancak Michelin, Tweel'i piyasaya sürerek ve bu süreçte Michelin Tweel Technologies adlı yeni bir bölüm oluşturarak - doğruyu söylemek gerekirse bu ilk değildi - bu yönde belirleyici bir adım attı.
Henüz arabamız için satın alamıyoruz, ancak ATV'lere benzer, ancak yolcuların bir arabada olduğu gibi yan yana oturduğu, kapasitesi olan UTV (Yardımcı Görev Aracı) olarak adlandırılan arazi araçları için zaten mevcut. altı yere kadar.
X Tweel
bu X Tweel UTV Mutlak avantajı, patlamaması - özellikle arazi çekimleri için kullanışlı - olması ve ayrıca yedek lastik, kriko ve İngiliz anahtarı almaktan kaçınmasıdır. Ve tekerlek zeminle temas halinde olan alt tarafında deforme olduğundan, temas alanını en üst düzeye çıkararak daha zor engellerin üstesinden gelirken çekişten faydalanır.
Kawasaki Mule, Can-Am Defender veya Polaris Ranger'da bulunanlarla aynı, dört cıvata ve 4 × 137 ve 4 × 156 delikli 26 "çapında - 26x9N14 ölçülerinde -. Michelin'in hazırlık aşamasında olan ve John Deere, Honda, Kubota ve Argo'dan modellere hizmet veren, yılın sonunda veya 2019'un başında gelmesi gereken daha fazla kasırga var.
Off-road için doğru çözüm olabilir, ancak çok hızlı gitmek için değil. Michelin'in Tweel hız derecesi sadece 60 km/s'dir.
BİZİ YOUTUBE'DAN TAKİP EDİN Kanalımıza abone olun
Şimdilik, X Tweel UTV şimdilik yalnızca ABD'de mevcuttur ve fiyatı uygun şekilde uygun kabul edilemez: tekerlek başına yaklaşık 750 dolar veya bizim Euro'muzun 635'i (!).