..., 90-нчы еллар шулай ук "күңелле" һәм ачык ял итү турында иде. Бу дүрт тәгәрмәчле төшенчәләрне бернәрсә дә яхшырак каплый алмады Скода Фелисия Күңелле - Сузуки X90, мөгаен, бу титул өчен башка кандидат.
1997-нче елга кире кайтыйк. Скода алты ел элек Volkswagen төркеменә интеграцияләнгәннән соң яңартылган бренд иде. 1994-нче елда Фелисия җибәрелде, һәм Германия гигантына интеграциянең эффектлары модельдә уңай сизелә иде. Озакламый Фелисиядә ясалган Пикуп яңадан эшләнде.
Бәлки, бу "тормыш инъекциясе" белән дәртләндерелгәндер, хәтта ... 90-нчы еллар булганга, 1997-нче елда без бик сары Фелисия Күңел ачу, Пикупның ял итү версиясе белән гаҗәпләндек.
Безнең гәҗиткә язылу
Аның җанатарлары бар иде, аның һаман да кызыклы һәм гадәти булмаган үзенчәлекләре бар иде, мәсәлән, кабина белән йөк тартмасы арасындагы бүленешне артка күчерергә, ике өстәмә урынны ачмыйча калдырырга ... һәм җилдә чәчләр.
Ул дүрт ел дәвамында җитештерелде, ләкин, ахырда, күренүчәнлегенә карамастан, ул 4000 берәмлектән артык җитештерелмәде. Мөмкин булган культ машинасы? Кем белә…
Аны бу презентациядә исегездә тотыгыз:
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.