Икенче буын Toyota Aygo 2014 елдан бирле базарда тора һәм кече коммуналь машиналарның А-сегментында төп роль уйный.
Модель хәтта бренд илчеләренең берсе булган, һәм яңа клиентларны җәлеп итү өчен җаваплы. 2017-нче елда Toyota Aygo сегментта иң күп сатылган модельләрнең берсе иде 85 мең берәмлек сатылды.
Хәзер, бренд Женева автосалонына яңа буын презентациясен әзерли. Модельнең уникаль ДНКсын саклап, җаваплы кешеләр яшь һәм аерылып торган образны ныгыттылар, шулай ук эшне һәм машина йөртүен яхшырттылар, машина йөртү ләззәтен тәэмин иттеләр.
Яшь стиль
"X" имзасы белән алгы тормозны саклап, ул яңа оптика һәм көндезге яктырткычлар белән яңа үлчәм ала. Арткы ягында, яңа LED оптика аңа тагын да катлаулырак һәм төгәл күренми.Яңа тышкы кыяфәт ике яңа төс белән тулыландырыла - Magenta һәм Blue - һәм яңа 15 ″ эретелгән тәгәрмәч дизайннары. Эчтә яңа графика һәм яңа яктырту белән өч үлчәмле инструментлар бар.
яхшырак һәм куркынычсыз
Equipmentиһазлау ягыннан өч версия бар - X, X-плей, һәм X-классив - ике махсус басмага өстәп - X-цитат һәм X-тенденция , һәрберсенең үзенчәлеге, һәрбер клиентның тәменә.
Эчке тибрәнүләр һәм шау-шу кимүе шулай ук онытылмаска вәгъдә бирә, анда яшәүчеләр өчен зуррак уңайлыклар.
Өч цилиндрлы двигатель 998 ц. һәм VVT-i технологиясе яңартылды, көч һәм куллану ягыннан яхшырды. Хәзер 6000 әйләнештә 71 ат көче белән, Тойота Айго 0-100 км / сәг 13,8 секунд эчендә тизләнә, һәм иң югары тизлеге 160 км / сәг. Рекламаланган куллану 3,9 л / 100 км (NEDC) һәм CO2 чыгару 90 г / кмга кадәр кимеде.
Toyota Safety Sense дип аталган куркынычсызлык җиһазлары җыелмасы Айгога да килеп җитә, һәм хәзерге вакытта модельдә 10 сәгатьтән 80 км га кадәр бәрелеш алдыннан система, һәм полоса мониторинг системасы бар.