Sáng kiến, mang tên European Barndoor Ghatering, hoặc Cuộc họp Châu Âu "Cửa ổn định" , trên hết là dự định dành cho những chiếc đầu tiên được chế tạo bởi "Pão de Forma", vẫn còn ở nhà máy Wolfsburg, trong khoảng thời gian từ năm 1950 đến năm 1955. Phía sau, giống như ... một cánh cửa ổn định.
Những mẫu xe này - thế hệ T1 -, ngày nay được coi là phiên bản giá trị nhất của Kiểu 2, đã không còn được sản xuất vào giữa những năm 1950, khi khoang hành lý được giới thiệu, và điều đó dẫn đến việc giảm diện tích động cơ. Vào năm sau, bản thân việc sản xuất, còn được gọi là Transporter, cuối cùng sẽ được chuyển từ Wolfsburg đến một nhà máy mới ở Hannover.
Đối với cuộc họp cuối tuần này của 'Pão de Forma', ấn bản đầu tiên diễn ra vào năm 2014 (đây chỉ là ấn bản thứ hai), nó sẽ diễn ra tại Amersfoort, ngoại ô Amsterdam. Cũng chính nơi này, vào những năm 1950, Ben Pon, nhà nhập khẩu Volkswagen của Hà Lan lúc bấy giờ - ông là người ban đầu hình thành nên Type 2 -, bắt đầu sử dụng nhà ga đường sắt làm trung tâm phân phối cho Volkswagen Beetle and Transporter, từ Đức. .
'Sofie' là chiếc Volkswagen Type 2 lâu đời nhất hiện có
già nhất
Tại sự kiện năm nay, dự kiến sẽ có sự góp mặt của 100 chiếc Volkswagen Transporter lâu đời và giá trị nhất. Trong số đó, 'Sofie', một chiếc 'Bread Roll' màu xanh lam, được tung ra khỏi dây chuyền sản xuất vào tháng 8 năm 1950 - chỉ 5 tháng sau khi mẫu xe này bắt đầu được sản xuất - và thuộc sở hữu của các chuyên gia Volkswagen cổ điển Hà Lan Nutzfahrzeuge Oldtimer. Nó được xác định là chiếc T1 loại 2 lâu đời nhất còn tồn tại.
THEO DÕI CHÚNG TÔI TRÊN YOUTUBE Đăng ký kênh của chúng tôi
Quan tâm đến? Bạn có muốn biết thêm thông tin? Truy cập trang web Ben Pon… và đóng gói hành lý của bạn!