Ibizwa ngokuba yiRenault Scénic XMOD kwaye iqala ukuboniswa eGeneva. Esi sisindululo sakwaRenault kwiintsapho ezithanda ukushiya itela yasezidolophini, zisingise kumhlaba wasezilalini.
Umboniso weeMoto weGeneva ukufuphi nje kwikona kwaye imifanekiso yokuqala yeepremiere eziya kwenzeka kulo msitho ubalulekileyo wemoto iyaqala ukubonakala. I-Renault yenye ye-protagonist kwaye le Renault Scénic XMOD lubhejo lwe-brand yesiFrentshi kwinkalo enkulu ngakumbi yabantu abathwali abancinci. Ngaphezulu kwe-aesthetic touch-up kunye nenkangeleko eyomeleleyo, le Renault Scénic XMOD ayijongi nje kuphela, kodwa ikwanjalo.
ilungiselelwe i-adventure
Ikude nokuba yiyo yonke indawo, kodwa iRenault yazise iinkcukacha zobuhle kunye netekhnoloji kule Renault Scénic XMOD entsha, ethi ukongeza ekuyinikeni umfanekiso ocacileyo, iyinike umda wokufika okuncinci kwimigangatho engaphucukanga. Ukuphakama okukhulu emhlabeni kunye nokhuseleko ecaleni kwe-chassis, kumema ukuba uthathe umngcipheko kwiindlela ezingalifanelanga eli candelo. I-debut yale minivan ye-crossover yinkqubo ye-Grip Xtend, ejonge ukulwa nokulahleka kwe-traction kwiindawo ezinzima kakhulu - ikhephu, isanti kunye nodaka.
Le nkqubo ilinganisa isenzo senkqubo yebhokisi yegiya kwaye isebenza kunye nolawulo lokutsala kunye nenkqubo yokuqhotsa. Inkqubo ineendlela ezi-3 kwaye ukusebenza kwayo kufuneka kuxhomekeke kwizakhono zomqhubi - eziqhelekileyo, ezityibilikayo kunye neengcali, le yokugqibela ibe yeyona nto incinci, kunye nenkqubo yokuncedisa kuphela kwi-braking kunye nokukhawuleza luxanduva lomqhubi, ngokungafaniyo nemowudi ephakathi (i-slippery. umgangatho).
Xa kuthelekiswa neScénic yangaphambili, i-trunk ikhule iilitha ezingama-33 ukuya kwi-555. Izihlalo ziyasuswa kwaye zigoqwe ngokupheleleyo, inqaku elinamandla elongeza ukuguquguquka kwale Renault Scénic XMOD. Uphawu lweRenault nalo lubonakala luhlaziywa ngokuhambelana nemodeli emitsha yolu phawu, le Renault Scénic XMOD izakuvela eGeneva ikhatshwa ngumkhuluwa wayo omdala, iGrand Scénic entsha, enye indawo yokuqala kulo Mboniso weMoto.
Umbhalo: Diogo Teixeira