這又是一個精彩的故事，汽車偶像與明星的生活相交，了解搖滾之王擁有的夢幻般的BMW 507。這位搖滾之王不僅是無可置疑的才華和成功的萬人迷，還證明了他也是一個品味高雅的“石油狂”。
1948 年二戰結束後，寶馬無疑是一家不同的公司。戰爭努力導致慕尼黑建築公司放棄其在汽車製造方面的所有專業知識，專注於為德國軍用飛機製造發動機，例如配備 14 缸 BMW 發動機的 Focke-Wulf FW 190 戰鬥機801.仍然有摩托車來推動公司並準備從灰燼中崛起。
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1953 年晚些時候，由於北美寶馬進口商 Max Hoffman，在與 Ernst Loof 的一次談話中，他提出了一個想法，即運動型 2 座車型在市場上有空間，能夠重新贏得寶馬的名聲。寶馬 328 年。 30. Loof 曾負責賽車 BMW 328 Veritas Sport 和 328 賽車的設計，這些賽車在 1940 年代和 1950 年代初期取得了運動上的成功。
同年，Loof 與寶馬接洽，並提出幫助為巴伐利亞品牌開發一款新跑車。在寶馬首席工程師弗里茨·弗里德勒 (Fritz Friedler) 的批准下，Loof 繼續了他的項目，並得到了 Baur 在斯圖加特的工作室來協助他完成這項任務。
1954 年，Loof 設想的模型出現在德國優雅大賽上，凝聚了公眾的全部共識。
但最終項目將是格拉夫阿爾伯特·戈爾茨 (Graf Albert Goertz)。格拉夫曾被霍夫曼推薦給寶馬，在抓住了類似的 Loof 設計之後，格拉夫的風洞測試模型最終獲得了寶馬的最終批准。由此誕生了一個標誌性的 BMW 507，這款車型將成為 1955 年國際車展的明星車型，配備 3.5 升 V8 發動機和 5000 轉/分時的 150 馬力。
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但不幸的是，在性能方面，BMW 507 並不是梅賽德斯奔馳 300SL 的競爭對手。 BMW 507 的定位最終將自己提升為具有非凡奢華和優雅水平的跑車。
讓我們回到將來自不同地區的巨像，搖滾之王 Elvis Presley 和 BMW 507 組合在一起的故事。1958 年，Elvis 成為美國陸軍的新兵，曾在傘兵部隊中擔任過士兵。
正是在這個時候，作為一名在德國訓練並部署到1960年的士兵，貓王遇到了寶馬生產的最漂亮的汽車之一，可以說是一見鍾情，寶馬507擁有線條永恆，其輪廓會讓任何汽油頭都屈服於其極其優雅的形式。
其餘的都歸於歷史，直到 2014 年 8 月 10 日，在慕尼黑 BWM 博物館舉辦的題為“貓王 507：失物招領”的展覽中才能完全知曉。
除了能夠考慮到如此稀有的車型，在可悲的保護狀態下，寶馬還展示了圍繞 507 的所有神話，貓王的寶馬 507 最好的一切都將以一個圓滿的結局結束：它將被修復重回昔日的輝煌。
一件有著獨特歷史的作品，它追溯了 BMW 的大部分起源以及他們為何生產卓越的汽車，因為即使是國際大明星也無法抗拒，我們提醒您，最後一輛 BMW 507 在優雅競賽 Amelia 的拍賣會上售出Island，令人印象深刻的 180 萬歐元。
