Здаецца, перавагі партугальцаў адносна аўтамабіляў, здаецца, адназначна змяніліся: больш за палову аўтамабіляў, прададзеных у Партугаліі са студзеня па сакавік 2019 года, мелі бензінавы рухавік, і практычна кожны трэці зарэгістраваны аўтамабіль належаў да сегмента пазадарожнікаў.
Факт, што гэта досыць шырокая катэгорыя, каб заняць лідзіруючыя пазіцыі як з утылітарнага сегмента, так і з вялікай сям'і і нават аўтамабіляў класа люкс; насамрэч, усе яны падаюць, за выключэннем утылітарыстаў і супер-люкс, якія, нягледзячы на тое, што прадстаўляюць каля сотні адзінак у месяц, захоўваюць станоўчы маршрут.
Падкрэсліваючы значны рост колькасці рэгістрацый электрамабіляў — 191% у першым квартале з 2113 адзінкамі — таму нядзіўна знайсці Nissan LEAF сярод 20 самых прадаваных мадэляў у першым квартале з 786 адзінкамі. Станоўчая варыяцыя... 649%!
Падпішыцеся на нашу рассылку
Вось табліца 20 найбольш зарэгістраваных лінейк легкавых аўтамабіляў у першым квартале 2019 года:
- Рэно Кліо
- Mercedes-Benz класа А
- Peugeot 208
- Renault Capture
- Цытрон С3
- Peugeot 2008
- Рэно Меган
- Фіят 500
- Opel Corsa
- Peugeot 308
- Форд Фокус
- Тып Fiat
- BMW 1 серыі
- Nissan Micra
- SEAT Ібіца
- Форд Фіеста
- Opel Crossland X
- Toyota Yaris
- Нісан Ліф
- Peugeot 3008
Што тычыцца рухавікоў, то такімі былі паводзіны рынку ў той жа перыяд:
- Бензін: доля рынку 51% (рост на 18,13%)
- Дызельнае паліва: доля рынку 40,4% (на 30% менш попыт)
- Гібрыды (PHEV і HEV): доля 4,8% (на 14,5% больш у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года)
- Электрычныя (BEV): доля рынку 3,6% (рост на 191%)
Звярніцеся ў часопіс Fleet Magazine, каб атрымаць дадатковыя артыкулы аб аўтамабільным рынку.