Праз некалькі тыдняў пасля таго, як прыняў сябе за сапраўдны пазадарожнік, французская мадэль Асаблівасці цяпер яго самы дынамічны і эксклюзіўны аспект: Peugeot 3008 GT.
Французская мадэль адмовілася ад старых спосабаў "на паўдарозе" паміж пазадарожнікам і перавозчыкам і ўяўляе сябе больш мускулістай, дынамічнай і хуткай у гэтым новым пакаленні. У дадатак да анімацыі рухавіка EAT6 2.0 BlueHDi 180hp EAT6, Peugeot 3008 GT таксама карыстаецца наборам спецыфічных атрыбутаў, такіх як эксклюзіўнае лакафарбавае пакрыццё «Coupe Franche», расклёшаныя крылы, двухколерныя 19-дюймовыя колы, стопор -Унікальны пярэдні бампер з убудаванымі святлодыёднымі фарамі, рашоткай радыятара GT і аздабленнем з нержавеючай сталі на паласах задняга шкла.Па тэме: Новы Peugeot 3008 выходзіць з шафы...
Інтэр'ер версіі GT адрозніваецца падвойнымі меднымі шыўкамі на аздабленнях прыборнай панэлі, дзвярных панэлях і цэнтральных падлакотніках. Перамясціўшыся ў заднюю частку Peugeot 3008 GT, у дадатак да манаграмы GT на дзвярах багажніка ёсць два храмаваных выпускных адтуліны з кожнага боку бампера, што надае яму (яшчэ) больш спартыўны выгляд.
Гэтая версія таксама аб'ядноўвае 2-е пакаленне i-Cockpit. Дзякуючы 12,3-цалевай прыборнай панэлі і 8-цалевым сэнсарным экранам, размешчаным у цэнтры прыборнай панэлі, гэтая тэхналогія максімальна скарачае колькасць «фізічных» кнопак, забяспечваючы больш інтуітыўна зразумелы карыстацкі досвед і дазваляючы карыстачу кіраваць кіроўца засяродзіцца на тым, што сапраўды важна: кіраванні.
НЕЛЬГА ПРПУСКАЦЬ: Audi Offroad Experience стартуе 24 чэрвеня
У лінейцы 3008 таксама ёсць месца для версій GT Line, якія спалучаюць больш даступныя рухавікі - бензінавыя, даступныя рухавікі 1.2 PureTech 130 к.с. і 1.6 THP 165 к.с., у той час як у дызельнай прапанове мы можам разлічваць на 1.6 BlueHDi block 100 л.з. і 120 л.з. – да спартыўнага і прэміум-класа версіі GT.
Peugeot 3008 будзе прадстаўлены на Парыжскім аўтасалоне ў розных версіях, перш чым пачаць міжнародныя продажы ў кастрычніку. Цэны яшчэ не аб'явяцца.
