Абноўлена 23 ліпеня: дададзены малюнак з другім тызерам.
Запушчаны ў 2010 годзе, nissan juke ён ужо існуе на рынку дзевяць гадоў, незвычайна доўгі час, і знаходзіцца ў адным з самых актыўных сегментаў гэтага моманту.
Што ж, каб не згубіць нагу ў сегменце B-SUV, які ён дапамог стварыць, Nissan рыхтуецца прадставіць другое пакаленне Juke 3 верасня і ўжо паказаў тызер.
Выява, апублікаваная Nissan, дазваляе збольшага прадбачыць, якой будзе пярэдняя частка новага красовера, і праўда ў тым, што, нягледзячы на тое, што ў інтэрв'ю Autocar Альфонса Альбайса, чалавек, найбольш адказны за дызайн у Nissan , Альфонса Альбайса, пераканаўся, што новы Juke «не будзе вельмі падобны на цяперашні», ні «як IMx або новы Leaf», можна выявіць некаторыя агульныя рысы.
Па-першае, Nissan, здаецца, імкнецца захаваць схему пярэдніх фар з двума падзелам (са святлодыёднымі дзённымі агнямі ўверсе і самой фарай, па-ранейшаму круглай формы, знізу). Акрамя таго, таксама можна выявіць наяўнасць сеткі «V», падобнай да той, якая з'яўляецца ў Micra.
Гібрыды на шляху?
Нягледзячы на тое, што дадзеных пакуль мала, здаецца, што новы Nissan Juke будзе выкарыстоўваць платформу CMF-B (такую ж, як і новыя Renault Clio і Captur). Аднак прыняцце гэтай платформы дазволіць японскаму брэнду паставіць сваю мадэль гібрыднымі версіямі, як і яго галльскія «стрыечныя браты».
Падпішыцеся на нашу рассылку
Аднак, як паведамляе Automotive News Europe, існуе яшчэ адна магчымасць гібрыдызацыі Juke. Гэта адбываецца праз прыняцце гібрыднай сістэмы e-POWER, якую брэнд ужо прапануе ў Японіі на Note і Serena і якую нядаўна прадставіў у Еўропе на канцэпце IMQ, які быў прадстаўлены на сёлетнім Жэнеўскім аўтасалоне.
Якое б рашэнне ні было прынята, праўда ў тым, што Juke даўно чакае пераемніка. Лідэрам сярод пазадарожнікаў B-сегмента да 2013 года, з таго часу японская мадэль падае ў перавагах еўрапейскіх спажыўцоў, канкурэнцыя расце, бо ў 2018 годзе, паводле JATO Dynamics, толькі 13-я мадэль больш прадавалася ў вашым сегмент.