23 जुलै रोजी अद्यतनित: दुसऱ्या टीझरसह प्रतिमा जोडली.
2010 मध्ये लॉन्च केले गेले, द निसान ज्यूक हे आधीच नऊ वर्षांपासून बाजारात आहे, एक विलक्षण दीर्घ काळ आणि या क्षणातील सर्वात सक्रिय विभागांपैकी एक आहे.
बरं, बी-एसयूव्ही सेगमेंटमध्ये "पाय गमावू नये" म्हणून, जे तयार करण्यात मदत झाली, निसान तयार होत आहे 3 सप्टेंबर रोजी ज्यूकच्या दुसऱ्या पिढीचे अनावरण करा आणि आधीच एक टीझर प्रदर्शित केला आहे.
निसानने जारी केलेली प्रतिमा तुम्हाला नवीन क्रॉसओवरचा पुढचा भाग कसा असेल याचा काही अंशी अंदाज लावू देते आणि सत्य हे आहे की, ऑटोकार, अल्फोन्सो अल्बायसा यांच्या मुलाखतीत, निसानच्या डिझाइनसाठी सर्वात जबाबदार व्यक्ती. , Alfonso Albaisa, यांनी खात्री केली आहे की नवीन ज्यूक “सध्याच्या ज्यूकसारखे दिसणार नाही” किंवा “IMx किंवा नवीन पानांसारखे” काही समानता शोधणे शक्य आहे.
सुरुवातीच्यासाठी, निसान समोरील द्वि-विभाजित हेडलॅम्प योजना (शीर्षस्थानी LED डेटाइम रनिंग लाइट्स आणि हेडलॅम्प स्वतःच, गोलाकार आकारात, खाली) राखण्यासाठी वचनबद्ध दिसते. याव्यतिरिक्त, मायक्रामध्ये दिसणार्‍या “V” ग्रिडची उपस्थिती शोधणे देखील शक्य आहे.
मार्गावर संकरित?
अद्याप जास्त डेटा नसला तरी, असे दिसते की नवीन निसान ज्यूक CMF-B प्लॅटफॉर्म (नवीन Renault Clio आणि Captur प्रमाणेच) वापरेल. तथापि, या प्लॅटफॉर्मचा अवलंब जपानी ब्रँडला त्याच्या गॉलिश “चुलत भाऊ-बहिणींप्रमाणेच प्लग-इन हायब्रिड आवृत्त्यांसह त्याचे मॉडेल प्रदान करण्यास अनुमती देईल.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
तथापि, ऑटोमोटिव्ह न्यूज युरोपच्या मते, ज्यूकच्या संकरित होण्याची आणखी एक शक्यता आहे. हे ब्रँड जपानमध्ये नोट आणि सेरेनावर आधीच ऑफर करत असलेल्या हायब्रीड ई-पॉवर प्रणालीचा अवलंब करते आणि जे अलीकडेच या वर्षीच्या जिनिव्हा मोटर शोमध्ये घेतलेल्या IMQ संकल्पनेत युरोपमध्ये अनावरण केले.
कोणताही उपाय स्वीकारला गेला तरी, सत्य हे आहे की ज्यूकने उत्तराधिकारीची प्रतीक्षा केली आहे. 2013 पर्यंत बी-सेगमेंट SUV मध्ये अग्रगण्य, तेव्हापासून जपानी मॉडेल युरोपियन ग्राहकांच्या पसंतींमध्ये घसरत आहे, स्पर्धा वाढत आहे, 2018 मध्ये, JATO Dynamics नुसार, फक्त 13 वे मॉडेल अधिक विकले गेले आहे. विभाग