Opgedateer 23 Julie: Bygevoeg prent met tweede teaser.
Geloods in 2010, die nissan juke dit is reeds vir nege jaar in die mark, 'n buitengewoon lang tyd, en in een van die aktiefste segmente van die oomblik.
Wel, om nie “voet te verloor” in die B-SUV-segment wat dit gehelp het om te skep nie, maak Nissan gereed om onthul die tweede generasie van Juke op 3 September en het reeds 'n teaser onthul.
Die beeld wat deur Nissan vrygestel is, laat jou toe om deels te voorspel hoe die voorkant van die nuwe crossover sal wees en die waarheid is dat, ondanks die feit dat, in 'n onderhoud met Autocar, Alfonso Albaisa, die persoon wat die meeste verantwoordelik is vir ontwerp by Nissan , Alfonso Albaisa, het verseker dat die nuwe Juke "nie baie soos die huidige een sal lyk nie", en ook nie "soos die IMx of die nuwe Leaf" dit moontlik is om sommige gemeenskappe op te spoor nie.
Om mee te begin, lyk dit of Nissan daartoe verbind is om die tweeledige koplampskema aan die voorkant te handhaaf (met die LED-dagryligte aan die bokant en die koplamp self, steeds sirkelvormig, onder). Daarbenewens is dit ook moontlik om die teenwoordigheid van 'n "V" rooster soortgelyk aan die een wat in Micra verskyn op te spoor.
Hibriede op pad?
Hoewel daar steeds nie veel data is nie, blyk dit dat die nuwe Nissan Juke die CMF-B-platform (dieselfde as die nuwe Renault Clio en Captur) gaan gebruik. Die aanvaarding van hierdie platform sal egter die Japannese handelsmerk in staat stel om sy model van inprophibriedweergawes te voorsien, net soos sy Galliese “neefs”.
Teken in op ons nuusbrief
Volgens Automotive News Europe is daar egter nog 'n moontlikheid van verbastering van Juke. Dit gaan deur die aanvaarding van die hibriede e-POWER-stelsel wat die handelsmerk reeds in Japan op die Note en Serena bied en wat dit onlangs aan Europa onthul het by die IMQ Concept wat dit na vanjaar se Geneefse Motorskou geneem het.
Watter oplossing ook al aangeneem word, die waarheid is dat Juke lank op 'n opvolger gewag het. Leier onder die B-segment SUV tot 2013, sedertdien val die Japannese model in die voorkeure van Europese verbruikers, met die kompetisie wat in getal gegroei het, nadat dit in 2018 was, volgens JATO Dynamics, net die 13de model wat meer in jou verkoop is. segment.