Нов Nissan Juke. Отне известно време, но почти е тук

Anonim

Актуализирано на 23 юли: Добавено изображение с втори тийзър.

Лансиран през 2010 г., нисан джук той вече е на пазара от девет години, необичайно дълго време и в един от най-активните сегменти в момента.

Е, за да не „загубят крак“ в сегмента B-SUV, който помогна за създаването, Nissan се готви да представя второто поколение Juke на 3 септември и вече разкри тийзър.

Изображението, публикувано от Nissan, ви позволява отчасти да предвидите как ще бъде предницата на новия кросоувър и истината е, че въпреки факта, че в интервю за Autocar, Алфонсо Албайса, човекът, който е най-отговорен за дизайна в Nissan , Алфонсо Албайса, гарантира, че новият Juke „няма да прилича много на сегашния“, нито „като IMx или новия Leaf“ е възможно да се открият някои общи черти.

Nissan Juke 2020 г

Като начало Nissan изглежда се ангажира да поддържа схемата на двуразделните фарове отпред (с LED дневни светлини отгоре и самия фар, все още кръгъл с форма, отдолу). Освен това е възможно да се открие наличието на "V" мрежа, подобна на тази, която се появява в Micra.

нисан джук
Лансиран през 2010 г., през 2014 г. Juke претърпя (дискретен) рестайлинг.

Хибриди на път?

Въпреки че все още няма много данни, изглежда, че новият Nissan Juke ще използва платформата CMF-B (същата като новите Renault Clio и Captur). Въпреки това, приемането на тази платформа ще позволи на японската марка да предостави своя модел с plug-in хибридни версии, точно като своите галски „братовчеди“.

Абонирайте се за нашия бюлетин

Според Automotive News Europe обаче има и друга възможност за хибридизация на Juke. Това преминава през приемането на хибридната система e-POWER, която марката вече предлага в Япония за Note и Serena и която наскоро представи в Европа на IMQ Concept, който взе на тазгодишното автомобилно изложение в Женева.

нисан джук
Въпреки 9-те си години на пазара, дори днес дизайнът на Juke не е консенсуален.

Каквото и решение да бъде прието, истината е, че Juke отдавна очаква наследник. Лидер сред SUV сегмента B до 2013 г., оттогава японският модел пада в предпочитанията на европейските потребители, като конкуренцията нараства по брой, тъй като през 2018 г., според JATO Dynamics, е само 13-ият модел по-продаден във вашия сегмент.

Прочетете още