es diu MINI TIRA , és l'últim prototip de la marca britànica i imagineu quin model es podria desenvolupar a partir de les premisses de “Simplicitat, Transparència, Sostenibilitat”.
Desenvolupat a partir del Cooper SE 100% elèctric i en col·laboració amb el dissenyador de moda Paul Smith, el MINI STRIP ha perdut molts dels elements típics de MINI i molt de pes, quedant reduït a "la seva essència estructural".
En què consisteix això? Per començar, l'exterior de la carrosseria no va rebre un treball de pintura tradicional (només protecció anticorrosió) i els elements de plàstic es van cargolar. El divisor i els detalls del para-xocs posterior es van produir amb impressió 3D i plàstic reciclat.
També són novetats la graella aerodinàmica i els cobertors de les rodes, tots dos produïts amb plexiglàs reciclat, el mateix material utilitzat en el sostre panoràmic. Curiosament, els llums posteriors són d'una versió prèvia al restyling, abdicant els gràfics amb la bandera del Regne Unit.
Què més canvia?
La “dieta” a la qual es va sotmetre la MINI STRIP va dictar la desaparició dels acabats interiors tradicionals. Així, es veu tota l'estructura metàl·lica, ja sigui als pilars A, B i C o al terrat.
Un material que va guanyar especial protagonisme a l'interior de la STRIP va ser el suro reciclat, que apareixia a la part superior del quadre de comandament, als parasols i a la part superior de les portes, substituint el plàstic tradicional. Pel que fa a la resta del quadre de comandament, una peça d'una sola peça semitransparent amb acabats de vidre fumat, el quadre d'instruments va donar pas a un lloc on col·locar el telèfon intel·ligent.
El suro reciclat és un dels materials més utilitzats a l'interior.
També a l'interior es destaquen el volant d'alumini folrat amb una cinta que s'utilitza en el manillar de les bicicletes, els seients fets amb materials reciclats, les estores fetes amb cautxú reciclat i els cinturons de seguretat i tiradors de les portes fets amb el material utilitzats en cordes d'escalada.
I la mecànica?
Com us vam dir, el MINI STRIP es basa en el MINI Cooper SE. Així, animant l'últim prototip de MINI trobem un motor elèctric amb 184 CV (135 kW) de potència i 270 Nm de parell.
L'alimenta una bateria amb una capacitat de 32,6 kWh, que en les versions “normals” del Cooper SE li permet recórrer entre 235 i 270 km (valors WLTP convertits a NEDC), valors que, donada la dràstica la reducció de pes de la MINI STRIP, hauria d'haver millorat en aquest prototip.
Tot i que MINI no té previst produir la STRIP, la marca britànica té la intenció d'utilitzar algunes de les idees emprades en aquest prototip en els seus futurs models. Quin d'ells? Haurem d'esperar i esbrinar.